Familistii aleg masinile europene

Cel mai bine s-au vandut Renault Megane (1.734 de bucati in primele sase luni) si Skoda Octavia (1.316 bucati), urmate de Peugeot 307,VW Golf si Daewoo Nubira. Cu exceptia ultimului model care apartine clasei medii de autoturisme, toate celelalte sunt incadrate in clasa compacta. Observatia e importanta pentru a evidentia comportamentul cumparatorului roman din acest segment de pret.Intr-o perioada de reviriment a marcii Daewoo, Nubira, un model mai mare si mai spatios decat celelalte, cel putin

Cel mai bine s-au vandut Renault Megane (1.734 de bucati in primele sase luni) si Skoda Octavia (1.316 bucati), urmate de Peugeot 307,VW Golf si Daewoo Nubira. Cu exceptia ultimului model care apartine clasei medii de autoturisme, toate celelalte sunt incadrate in clasa compacta. Observatia e importanta pentru a evidentia comportamentul cumparatorului roman din acest segment de pret.
Intr-o perioada de reviriment a marcii Daewoo, Nubira, un model mai mare si mai spatios decat celelalte, cel putin prin prisma clasei in care este incadrat, s-a vandut mai slab decat VW Golf sau Peugeot 307, masini la care spatiul interior nu este la fel de generos. Explicatia e simpla. La baza optiunilor cumparatorilor n-a stat numai raportul pret-calitate oferit, ci si alte criterii, printre care imaginea de marca, gama de motorizari si modalitatile de finantare.
„Cumparatorii de Megane sau de Octavia dau impresia ca ar putea sa-si cumpere o masina mai scumpa, dar nu sunt interesati de acest lucru, in timp ce aceia care aleg Nubira par ca fac un efort financiar deosebit pentru a avea o masina spatioasa, cu cat mai multe dotari incluse”, opineaza un analist al pietei auto.
In ce priveste gama de motoare, de succes au fost in primul rand propulsoarele Diesel, atat datorita consumului redus de carburant (circa 4-5 l/100km), cat si prin prisma fiabilitatii lor. Aproximativ trei sferturi din vanzarile Peugeot 307 s-au bazat pe modelele dotate cu motoare HDI, marca franceza fiind considerata liderul mondial in productia de astfel de propulsoare. La consumul redus s-a adaugat diversitatea motorizarilor. Megane, Octavia, Peugeot 307 sau VW Golf au cel putin trei tipuri de motoare (Diesel si pe benzina), in timp ce Nubira este oferita cu o singura varianta de motor, si acela pe benzina.
La capitolul finantare, greul a dus-o leasingul, cele mai multe masini fiind comercializate in acest sistem. Atat Porsche Romania (prin Porsche Leasing), cat si Renault (prin RCI Leasing Romania) au propriile companii de leasing, clientii fiind atrasi de operativitate in derularea formalitatilor de achizitie.
Nu in ultimul rand a contat faptul ca masinile din acest segment de pret sunt, in general, masini de familie, iar siguranta activa si cea pasiva oferita de autoturism sunt criterii pe care cumparatorii le pun pe primul plan. Din acest punct de vedere, masinile frantuzesti si cele germane sunt bine cotate, singurele modele care au obtinut maximum de puncte (cinci stele) la testele NCAP (teste de coliziune frontala si laterala) fiind pana acum Renault Laguna si Mercedes clasa S, in timp ce Megane VW Golf, Skoda Fabia au obtinut calificative bune (de 3 si 4 stele).
Oferta de autoturisme din gama de pret cuprinsa intre 10.000 si 15.000 euro este dominata asadar de modelele europene, cele asiatice avand mai putin succes la cumparatorii romani. Pe termen lung situatia se poate insa schimba, Mazda, Nissan sau Toyota continuandu-si ofensiva pe pietele est-europene, dupa ce au condus in vestul continentului.    

Renault Megane este cea mai bine vanduta masina

Cele mai vandute modele cu preturi cuprinse intre 10.000 si 15.000 de euro (toate taxele incluse, primele sapte luni)
Marca            Bucati
1. Renault Megane     1.734
2. Skoda Octavia         1.316
3. Peugeot 307         689
4. VW Golf        672
5. Daewoo Nubira    518
6. Ford Focus        503