Noua taxă auto, de la 100 la 2.000 de lei? Proprietarii a 8 milioane de mașini vechi din România o vor achita

Taxa de poluare care ar trebui aplicată în România începând cu 1 ianuarie 2026 se va calcula în funcție de mai mulți factori, inclusiv norma de poluare a vehiculului, emisiile de CO2 și vârsta acestuia. Costurile pentru șoferi ar putea crește foarte mult, spre exemplu de la aproximativ 100 de lei impozit pentru o mașină Euro 2 în prezent, la aproape 2.000 de lei de anul viitor.

Taxa de poluare care va fi aplicată în România începând cu 1 ianuarie 2026 se va calcula în funcție de mai mulți factori, inclusiv norma de poluare a vehiculului, emisiile de CO2 și vârsta acestuia.

Începând de anul viitor, șoferii vor trebui să plătească o nouă taxă auto pentru vehiculele vechi și poluante. Dacă pentru o mașină Euro 2, românii plătesc un impozit este de 117 lei, noua taxa ar putea obliga proprietarul să achite 1.900 lei.

Marcel Boloș, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, a confirmat că un proiect de lege care vizează impunerea unor taxe pentru mijloacele de transport poluante.

Conform declarațiilor ministrului, această măsură va afecta peste 8 milioane de autovehicule. Conform planului guvernamental, noua taxă ar trebui să devină efectivă începând cu 1 ianuarie 2026.

Veronica Duțu, analist financiar, a explicat în detaliu, exclusiv pentru Capital, informațiile necesare pentru proprietarii de autoturisme.

Iată câteva detalii despre modul în care va fi structurată și calculată această taxă:

Factori de calcul pentru viitoarea taxă

Norma de poluare. Vehiculele vor fi împărțite în categorii pe baza normelor de poluare (de exemplu, Euro 1, Euro 2, Euro 3 etc.). Ea va fi mai mare pentru mașinile cu norme de poluare inferioare.

Emisiile de CO2. Ea va reflecta și emisiile de dioxid de carbon pe care fiecare vehicul le produce. Mașinile cu emisii mai mari vor suporta o taxă mai mare

Vârsta vehiculului. Mașinile mai vechi vor fi, de asemenea, penalizate prin taxe mai mari, având în vedere faptul că acestea au tendința de a polua mai mult.

Structura taxei

Taxă fixă și variabilă. Ea poate include o componente fixă, în funcție de norma de poluare, plus o componentă variabilă, care să reflecte nivelul emisiilor de CO2.

Creștere graduală. Se discută despre o structură de impozitare care să crească gradual în funcție de gradul de poluare al vehiculului.

Exemplu de aplicare

De exemplu, se estimează că pentru o mașină cu norma de poluare Euro 2, taxa ar putea ajunge la aproximativ 1.900 lei pe an, comparativ cu 117 lei, cât este impozitul actual.