Livrările Volkswagen AG au fost grav afectate de pandemia de coronavirus

Livrările Volkswagen AG au fost grav afectate de pandemia de coronavirus

Sursă: Dreamstime

Publicat de Valentina Drăgoi la 13 ianuarie 2021, 21:10
Din cuprinsul articolului

Pandemia de coronavirus a generat probleme majore din punct de vedere economic și sanitar la nivel mondial. Giganții auto au fost și ei afectați de restricțiile impuse, iar livrările Volkswagen au înregistrat și ele scăderi semnificative.

Volkswagen resimte impactul pandemiei de COVID. Potrivit DPA, criza sanitară a afectat livrările Volkswagen AG în 2020, deşi numărul vehiculelor electrice vândute de grupul auto german a crescut semnificativ, transmite Agerpres.

Potrivit sursei citate, în 2020, vânzările Volkswagen au scăzut cu 15,2%, la aproximativ 9,3 milioane de vehicule, în timp ce numărul de automobile pur electrice livrate s-a triplat anul trecut, la aproape 232.000, iar la modelele plug-in hybrid creşterea a fost de 175%, la peste 190.000 de unităţi.

În ceea ce privește situația din Europa Occidentală, aici, vânzările Volkswagen au scăzut cu 22% anul trecut, în America de Nord declinul a fost de 17,4%, în timp ce în China şi Hong Kong s-a înregistrat un recul de 9,1%.

De asemenea, livrările de autoturisme Volkswagen au înregistrat anul trecut un declin de 15,1%, iar cele de vehicule comerciale uşoare au scăzut cu 24,4%.

Producția Volkswagen va fi redusă

În acest context, Volkswagen a anunţat miercuri că va reduce şi mai mult producţia la principala sa fabrică din nordul Germaniei, din cauza lipsei semiconductorilor, care a lovit industria auto pe plan global.

Angajaţii care fabrică modelele Tiguan, Touran şi Tarraco (Seat) de la uzina VW din Wolfsburg vor avea program redus de lucru. Deja este afectată producţia celui mai bine vândut model, Golf.

De cealaltă parte, marți, atât VW, Skoda cât şi Audi, branduri importante ale grupului auto german Volkswagen AG, au raportat scăderi ale vânzărilor în 2020, pe fondul restricţiilor impuse pentru a stopa răspândirea noului coronavirus, dar se aşteaptă la o redresare în acest an.

De menționat este faptul că livrările brandului Volkswagen au scăzut cu 15% anul trecut, la 5,3 milioane de vehicule pe plan global, dar în decembrie vânzările s-au redresat, înregistrând o creştere de 19,5% în Europa Occidentală şi de 14,7% în America de Nord.

De asemenea, cererea pentru modelele sale electrice a urcat cu 158% anul trecut, la 212.000 vehicule, a informat VW.

„Suntem în grafic pentru a ne îndeplini obiectivul de a deveni lider de piaţă pe segmentul vehiculelor electrice cu baterii”, a afirmat directorul general al brandului VW, Ralf Brandstaetter.

Pe ansamblul anului trecut, livrările brandului VW au scăzut cu 23,4% în Europa Occidentală şi cu 17,1% în America de Nord, în timp ce declinul din China a fost mai redus, de 9,9%.

Anul trecut, Audi, divizia de lux a Volkswagen, a livrat peste 1,69 milioane de vehicule pe plan global, un declin de 8,3% faţă de 2019. În schimb, vânzările în China, cea mai mare piaţă auto din lume, au urcat cu 5%.

În trimestrul patru din 2020, livrările Audi au depăşit un milion de unităţi, fiind pentru prima dată într-un trimestru când s-a depăşit acest nivel.

Pe segmentul producătorilor germani de maşini premium, Audi s-a clasat anul trecut pe locul trei, în urma Mercedes-Benz (divizia Daimler), care a vândut 2,16 milioane de vehicule, şi BMW, cu 2,03 milioane de vehicule.

Informații articol
Publicat în: Info util
Despre autor
Valentina Drăgoi

Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.