Ford va da afară 8.000 de angajați în următoarele săptămâni. Gigantul investește în mașinile electrice
Sursă foto: pixabay
Ford se pregătește să renunțe la un număr de 8.000 de angajați în următoarele săptămâni. Decizia producătorului auto vine în condițiile în care se dorește majorarea profitului pentru a finanţa investiţiile în vehicule electrice.
Ford pregătește schimbări majore în interior. Surse anonime au declarat pentru Bloomberg că producătorul american vrea să renunțe la un număr de 8.000 de angajați în următoarele săptămâni.
Decizia vine în condițiile în care Ford vrea să-şi majoreze profitul pentru a finanţa investiţiile în vehicule electrice. Referitor la persoanele vizate de concedieri, sursele citate susțin că disponibilizările vor avea loc la noua divizie Ford Blue, care se ocupă cu producerea vehiculelor alimentate cu motoare cu combustie, precum şi la alte operaţiuni din cadrul companiei.
Pe de altă parte, sursele citate susțin că planul nu a fost încă finalizat şi detaliile încă ar putea fi modificate până se va lua decizia finală, arată Bloomberg.
Trebuie menționat faptul că decizia reprezintă un pas extrem de important în planul pe care directorul general al Ford, Jim Farley, îl are privind reducerea costurilor cu trei miliarde de dolari până în 2026.
Acesta declara anterior că vrea să transforme Ford Blue „într-un motor de numerar şi de profit pentru întreaga întreprindere”.
Amintim faptul că încă din luna martie, producătorul auto american anunța câteva modificări. Mai exact, Ford preciza atunci că diviziile sale de vehicule electrice (EV) şi de motoare cu combustie internă (ICE) vor funcţiona ca entităţi separate.
Planurile Ford privind producția de mașini electrice
Decizia anunțată atunci avea ca scop extinderea producției de vehicule electrice, în încercarea Ford de a ţine pasul cu Tesla Inc.
Tot la acel moment, Ford mai anunța și că are în plan formarea a două afaceri auto „distincte”. Una dintre ele va fi concentrată pe vehiculele electrice, numită Ford Model e, iar cea de a doua se va baza pe motoarele cu combustie internă, Ford Blue.
Acestea se vor alătura diviziei de vehicule comerciale Ford Pro, anunța compania care a mai informat atunci că își dorește ca până în 2026 să majoreze cheltuielile cu vehiculele electrice la 50 de miliarde de dolari, faţă de un nivel de 30 de miliarde de dolari anunţat anterior.
Potrivit Bloomberg, această reducere a numărului de locuri de muncă ar putea începe chiar din această vară. În SUA, unde sunt aşteptate majoritatea concedierilor, Ford are aproximativ 31.000 de angajaţi.
Reacția Ford privind concedierea celor 30.000 de angajați
Contactați de Bloomberg, oficialii Ford nu au comentat subiectul concedierilor. Pe de altă parte, sursele citate au precizat că se concentrează pe restructurarea companiei, pentru a capitaliza creşterea pe segmentul vehiculelor electrice.
Amintim faptul că până acum, în anul în curs, acţiunile Ford au scăzut cu aproximativ 39%, pe fondul temerilor privind efectele inflaţiei asupra industriei auto.
Totodată, în luna iunie, Ford a anunţat că va începe să producă vehicule electrice la uzina sa din Spania, în a doua jumătate a acestui deceniu. Compania avertiza încă de atunci însă că acest lucru va presupune restructurări „semnificative” atât în cazul acestei uzine, cât şi la o altă uzină Ford din Germania.
Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





