După 20 de ani, Metrorex a schimbat firma care făcea publicitate la metrou. Se schimbă și fața publicității din subteran?

Frânturi din Festivalul George Enescu imortalizate în panouri mari, agățate pe pereții principaleleor stații de la metrou. Cele mai multe au apărut în ultimul timp după ce, pentru o perioadă scurtă, acele spații au fost goale pentru că Metrorex renunțase la vechile panouri publicitare: contractul cu firma care se ocupa de acest lucru expirase.

”Euromedia făcea publicitate din 1992. Au fost contracte renegociate de-a lungul timpului, acte adiționale. În 2011 a expirat contractul. Ei și-au dorit o continuare, au participat la licitație”, spune Gheoghe Udriște, directorul general al Metrorex. Însă, licitația a fost câștigată de Spectacular, care deține acum cea mai mare parte a spațiului de la metrou, adică peste 60%, cât deținea înainte Euromedia.
”În perioada următoare o să vedeți o față nouă a publicității de la metrou”, mai dă Udriște un detaliu. Acesta nu a intrat în amănunte legate de sumele încasate pentru fiecare metru pătrat de spațiu închiriat, însă a spus că anual Metrorex încasează aproape un milion de euro din publicitate. În total, suma încasată din toate contractele din închiriere și asociere, adică din tot ce înseamnă panouri publicitare și spații comerciale, a fost de 14,2 milioane de lei (3,38 mil. euro) în primele zece luni ale lui 2011, potrivit datelor companiei. În prezent sunt în vigoare contracte de asociere pentru publicitate semnate cu firmele Betacons Outdoor Company (semnat în 2003), Sindomet Servcom (încheiat în 2007), Lemon Design (semnat în 2004) și, mai nou, Spectacular OOH & Printing (contract încheiat în 2011).
Anual, veniturile Metrorex sunt în jur de 580 milioane de lei. ”Noi nu avem venituri care să ne aducă profit. Încheiem pe zero. Statul subvenționează călătoria cu metroul cu 60%”, mai spune Udriște.
În prezent, numărul de călători care circulă cu metroul ajunge la 650.000 zilnic, în perioadele de vârf. Iar dacă strategia companiei va fi aplicată în următorii 20 ani, atunci metroul va putea transporta 1,5 milioane de călători, este convis Udriște. Până atunci, acum se lucrează la modernizarea unor instalații electrice și se pregătesc licitații pentru noi trenuri de metrou.