Lexus RX este cel mai popular model al japonezilor din SUA, fiind creat special pentru această piață, iar anul trecut s-a clasat pe locul doi în topul celor mai vândute mașini de lux de peste Ocean. Ce le place americanilor la acest model? Ei bine, pe lângă faptul că este o mașină spațioasă și luxoasă, aceasta consumă incredibil de puțin carburant, în comparație cu SUV-urile concurente comercializate în Statele Unite. Aflat la cea de-a treia generație, Lexus RX este un model popular și pe Bătrânul Continent.

În țara noastră, la sfârșitul anului trecut, erau înmatriculate 1.754 de modele Lexus, iar dintre acestea 167 erau model RX450h, pe care am avut ocazia să îl testăm și noi. Deși este o mașină de peste 2,2 tone, atunci când te urci la volanul unui RX rămăi plăcut suprins de direcția extrem de ușoară și de cât de manevrabil poate fi SUV-ul nipon. Maşina dispune de un sistem botezat „easy entry“ care mută coloana de direcţie şi scaunul pentru a îţi face loc să urci sau să cobori. Interiorul este spaţios şi desenat cu bun gust. Bordul este luminat în albastru, iar butoanele sunt amplasate acolo unde trebuie. Şoferul dispune de Head Up Display care îi afişează în permanenţă viteza de deplasare pentru că într-un hibrid este foarte uşor să depăşeşti viteza legală fără să bagi de seamă. Spaţii de depozitare sunt suficiente, pasagerii din spate au la rândul lor suporturi de pahare, iar portbagajul are un volum de 446 litri.

Lexus RX 450h este disponibil într-o singură variantă de motorizare – 3,5 litri benzină -, la care se adaugă cele două motoare electrice de 123 kW și de 50 kW. Cele trei motoare oferă maşinii o putere maximă de 300 de cai putere. Maşina accelerează de la 0-100 km/h în 7,8 secunde, iar viteza maximă este  de 200 km/h. Așa cum am mai spus direcția este precisă și ușoară, iar în ceea ce privește suspensia, cel mai simplu este să spunem că unui șofer de Lexus RX 450h nu îi pasă dacă drumul are denivelări sau gropi pentru că acestea nu se simt mai deloc. Legat de consum, cel oficial pentru mediul urban este 6,5/100 km, însă noi am înregistrat 7,8 litri/100 km, iar în mediu mixt cel oficial este de 6,3/100 km, iar noi am obținut un consum de carburant de 6,9/100 km. RX-ul este oferit în patru variante de echipare numite Business, Executive, F-Sport şi President. Dotările standard sunt pe măsură.

Astfel, Lexus RX include nu mai puţin de 11 sisteme de siguranţă activă precum ABS, EBD (distribuţia controlată electronic a forţei de frânare) sau VSC  (sistem de control al stabilităţii), 10 airbaguri, senzor de intruziune, sistem audio premium cu nouă difuzoare, cameră de luat vederi pentru mersul înapoi, comandă vocală etc. Telefonul mobil se poate conecta cu uşurinţă la sistemul maşinii prin Bluetooth. Lexus RX dispune de cheie inteligentă, care nu necesită scoaterea din buzunar, o simplă atingere a mânerului portiere încuind sau descuind maşina, însă dacă se întâmplă să uiţi geamurile deschise, acestea nu se pot închide din telecomandă, funcţie pe care mulţi şoferi o consideră utilă.
Preţurile pentru RX încep de la  încep de la 66.230 euro (TVA inclus) pentru varianta Business şi ajung la 80.830 euro (TVA inclus) pentru modelul RX450h President, testat de noi. Singurul său rival de pe piaţa românească este Porsche Cayenne Hybrid. Până în luna iulie a acestui an au fost înmatriculate 15 modele RX450h.