CITEŞTE ŞI

Transporturi si Infrastructura

Ursul fantomă de pe autostrada Lugoj-Deva costă 180 milioane euro

Autor: |

ONG-uri: Peste tot în Europa de Vest sunt pasaje ecologice şi ecoducte

Reprezentanţii Asociaţiei pentru Conservarea Diversităţii Biologice, organizaţie care lucrează pentru protecţia carnivorelor mari, spun că, „peste tot în Europa de Vest sunt pasaje ecologice şi ecoducte“. „Aş căuta în locul oficialilor care fac aceste remarci cum că nu putem construi autostrăzi din cauza faunei să vadă cum este în  Europa de Vest, acolo sunt pasaje ecologice şi ecoducte. Sunt sigur că domniile lor au umblat, au văzut ce înseamnă autostrăzile respective şi cum arată aceste coridoare ecologice, sunt convins că am putea lua exemple de bună practică din Vest“, ne-a declarat Matei Dragomir, reprezentant al Asociaţiei pentru Conservarea Diversităţii Biologice.

Potrivit unei liste Natura 2000, autostrada Lugoj-Deva  traversează situl Podişul Lipovei-Poiana Ruscă. „În prezent, drumul naţional 68A care intersectează acest sector mai păstrează sectoare permeabile, dar sectorul proiectat al autostrăzii Lugoj-Deva, în lipsa măsurilor de defragmentare, va bloca singurul coridor ecologic structural pentru urs între Munţii Apuseni şi Carpaţii Meridionali. Situaţia este complicată şi de prezenţa liniei de cale ferată şi a drumului comunal Margina-Grind, care vor participa la efectul cumulat de barieră ecologică.

În plus, degradarea habitatului forestier în zona cea mai sensibilă a sitului (Podişul Lipovei) poate influenţa semnificativ fun­­c­­ţi­­o­na­rea coridorului ecologic“, conform datelor Natura 2000.

De ce nu se construiesc autostrăzi în România

După blocarea proiectelor din cauza urmelor de urşi sau lilieci, altele sunt întârziate din cauza reptilelor, amfibienilor, gândacilor şi a unor specii de păsări. Mai exact, pe traseul autostrăzii Sibiu-Piteşti, în lungime de circa 120 km, potrivit reactualizării studiului de fezabilitate, au fost identificate mai multe specii de reptile, zeci de specii de amfibieni şi de specii de păsări. Astfel, Ministerul Transporturilor, prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii, trebuie să creeze anumite condiţii de protecţie şi conservare. “După povestea cu urşii, acum trebuie să stabilim ce condiţii şi metode de protecţie trebuie să asigurăm speciilor de amfibieni, reptile şi păsări de pe aliniamentul autostrăzii Sibiu-Piteşti. Depinde de amploare, depinde de familii, depinde de exemplare. Dacă avem cazuri izolate, atunci avem grijă să fie mutate“, ne-au explicat reprezentanţii Ministerului Transporturilor.

Pagina 2 din 2
SPUNE-TI PAREREA Capital - Comenteaza Acum poti comenta si prin intermediul contului de facebook. DETALII >>
Postarea comentariilor se poate face in doua moduri:
  • Prin formularul de la finalul articolelor.
  • Prin intermediul contului de Facebook: în acest caz postarea comentariilor se face instant. Daca nu aveti deja cont de Facebook il puteti crea de aici https://ro-ro.facebook.com/
Echipa CAPITAL.
Capital - Comenteaza
Printeaza

EVZ

DCNews

Economica.net

Ziare.com

AutoBild

Unica

Adevarul

Click

Agrointeligenta

DZ

Animal Zoo

EVZ Monden

Capital - Articole similare

Transporturi si Infrastructura

26 aprilie 2017

CFR Călători suplimentează trenurile pentru 1 mai

Transporturi si Infrastructura

25 aprilie 2017

Victor Badea, noul Director General al AFER

SPUNE-TI PAREREA Capital - Comenteaza Acum poti comenta si prin intermediul contului de facebook. DETALII >>
Postarea comentariilor se poate face in doua moduri:
  • Prin formularul de la finalul articolelor.
  • Prin intermediul contului de Facebook: în acest caz postarea comentariilor se face instant. Daca nu aveti deja cont de Facebook il puteti crea de aici https://ro-ro.facebook.com/
Echipa CAPITAL.

LASA UN COMENTARIU

Caractere ramase: 1000

NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material. Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul Capital.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.

FACEBOOK
evz.ro
Nume: Prenume: Varsta: Email: Localitate: Judet: Telefon:


Sex: M / F