Evenimente Mica publicitate Abonamente
CITEŞTE ŞI

Transporturi si Infrastructura

Şeful CNADNR: Nu se mai construiesc autostrăzi cu studii de fezabilitate făcute din birou

Autor: | | 1 Comentarii

Cătălin Homor: Deocamdată nu mai putem vorbi de concesiuni după trei proiecte ratate. Trebuie să avem studii de fezabilitate bine făcute în urma cărora vom decide dacă vom avea autostrăzi concesionate. Un studiu de fezabilitate bine făcut ne poate spune dacă este trafic pentru a putea lansa procedură de concesionare a unei autostrăzi. Studiile de fezabilitate pentru procedurile de concesiune sunt verificate de noua unitate de implementare a proiectelor.

Capital: În ultimii 15 ani, fiecare director care a venit la CNADNR a făcut anumite schimbări organizatorice. Se schimbă organigrama Companiei de Autostrăzi?

Cătălin Homor: Organigrama va fi doar îmbunătăţită. Vor fi schimbări în fluxul desfăşurării activităţilor de implementare şi întreţinere. Una dintre cele mai importante modificări va fi modul de urmărire şi monitorizare a proiectelor. Transferăm urmărirea şi implementarea acestora la direcţiile regionale de drumuri şi poduri. Locul de muncă trebuie să fie în şantier. Unitatea de implementare este la  aproximativ 400 km distanţă, adică la CNADNR. Transferăm totul pe şantier.

Capital: În ce stadiu se află centura Capitalei?

Cătălin Homor: Sperăm să finalizăm lucrările de lărgire a centurii de Nord, porţiunea dinspre autostrada Bucureşti-Piteşti. Bucata dintre DN2 şi A2 va fi relicitată. Sunt problemele mari cu exproprierile, birocraţia trebuie să fie diminuată foarte mult. Între DN2 şi A2, lucrările nu se termină anul acesta, sunt probleme la anumite intersecţiii, se solicită construirea unor pasaje, se schimbă proiectul tehnic. Lărgirea DN2-A2 estimăm că o vom scoate la licitaţie în vară, pe proiectul nostru. Lucrările pentru Centura de Sud a Capitalei sunt aprobate în consiliul tehnico-economic din cadrul CNADNR. A fost avizat studiul de fezabilitate pentru 4 benzi, intrăm în etapa de aprobare a indicatorilor tehnico-economici. Demarăm licitaţiile pentru lucrările de lărgire la patru benzi a Centurii de Sud.

Capital: Au trecut aproximativ cinci luni de la închiderea şi demolarea autostrăzii Orăştie-Sibiu. Aţi executat garanţiile pentru calitatea slabă a autostrăzii?

Cătălin Homor: Executarea constă într-o notificare la bancă după care primim banii în cont. Aşteptăm expertiza pentru evaluarea pagubelor după care executăm garanţia. Dacă încasăm banii din scrisoarea de garanţie fără o fundamentare temeinică, constructorul poate constata modalitatea ca fiind abuzivă şi ne poate acţiona în judecată. Avem 30 milioane de lei reţineri succesive şi 60 milioane de lei garanţie. Prejudiciul este cel puţin egal sau depăşeşte valoarea garanţiilor.

Capital: Se lucrează pe loturile de autostradă Sebeş-Turda?

Cătălin Homor: În perioada de iarnă 1 decembrie - 1 martie lucrările sunt suspendate din cauza condiţiilor meteo. Pentru realizarea programului stabilit trebuie rezolvate o serie de probleme cum ar fi: scoaterea din circuitul agricol, forestier, actualizarea culoarului de expropriere, revizuirea acordului de mediu inclusiv devierea diferitelor reţele de utilităţi. Se va diminua birocraţia de la sfârşitul lunii martie, ministrul, secretarul de stat şi compania fac eforturi să îmbunătăţească legislaţia care să ne permită să nu mai fie întârziate lucrările de cauza avizelor. Scoaterea din circuitul agricol şi obţinerea avizelor durează între şase şi opt luni. În această perioadă ne-am mobilizat cu toţii pentru armonizarea legislaţiei şi scurtarea procedurilor de eliberare a autorizaţiilor astfel încât să nu mai existe întârzieri.

Acest articol a apărut în ediţia numărul 6 al revistei Capital, 8-14 februarie 2016.

Pagina 2 din 2
SPUNE-TI PAREREA Capital - Comenteaza Acum poti comenta si prin intermediul contului de facebook. DETALII >>
Postarea comentariilor se poate face in doua moduri:
  • Prin formularul de la finalul articolelor.
  • Prin intermediul contului de Facebook: în acest caz postarea comentariilor se face instant. Daca nu aveti deja cont de Facebook il puteti crea de aici https://ro-ro.facebook.com/
Echipa CAPITAL.
Capital - Comenteaza
Printeaza

EVZ

DCNews

Stirile Kanal D

Economica.net

Ziare.com

AutoBild

Adevarul

Stirile Tvr.ro

Click

Agrointeligenta

Doctorul Zilei

Animal Zoo

EVZ Monden

Infoactual

Capital - Articole similare

Transporturi si Infrastructura

20 noiembrie 2017

CNAIR a încheiat toate contractele pentru deszăpezire

Transporturi si Infrastructura

20 noiembrie 2017

Un tren al firmei Unicom Tranzit a deraiat

SPUNE-TI PAREREA Capital - Comenteaza Acum poti comenta si prin intermediul contului de facebook. DETALII >>
Postarea comentariilor se poate face in doua moduri:
  • Prin formularul de la finalul articolelor.
  • Prin intermediul contului de Facebook: în acest caz postarea comentariilor se face instant. Daca nu aveti deja cont de Facebook il puteti crea de aici https://ro-ro.facebook.com/
Echipa CAPITAL.

LASA UN COMENTARIU

Caractere ramase: 1000

NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material. Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul Capital.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.

FACEBOOK
evz.ro