Lucrări pe fugă, pentru a "bate" termenul de predare
Totuşi, chiar acele lucrări care ar fi trebuit să fie gata, excluzând finisajele, sunt vizibil grabite. Există dâmburi de asfalt în porţiunile de îmbinare a noilor lucrări cu şoseaua veche, marginile drumului de la suprafaţă au fost peticite pe ultima sută de metri, iar separatoarele din intersecţie au fost lăsate cu suruburile desfăcute.
Traficul deschis "de dragul cetăţenilor"
Ministrul a explicat că inauguratea pasajului a fost stabilită înaiintea termenului anunţat (1 decembrie - n.r.) pentru că "că foarte muţi bucureşteni şi în general foarte mulţi români vor avea în acest week-end o vacanţă prelungită până la 1 decembrie". "Am considerat că nu are rost să ţinem circulaţia încă gâtuită pentru câteva amănunte", a mai spus Berceanu.
Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) a anunţat, joi, că în urma finalizării lucrărilor, cele şase linii de transport public din zonă vor reveni de sâmbătă pe trasele de bază.
Inaugurarea a fost amânată de mai multe ori
Pasajul cu o lungime de 626 metri a fost inaugurat în prezenţa premierului interimar Emil Boc şi a ministrului Transporturilor. Lungimea pe care au fost executate lucrări în cadrul proiectului este de 1,25 kilometri, în zona de intersecţie a Drumului Naţional 1 cu bulevardul Aerogarii şi bulevardul Ion Ionescu de la Brad.
Totuşi, inaugurarea pasajului a fost amânată de mai multe ori. Iniţial, reprezentanţii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) estimau că lucrările vor fi finalizate la sfârşitul anului 2008. Lucrările au început însă în mai 2008, cu termen de finalizare luna mai 2009. Ulterior, autorităţile au anunţat un nou termen limită: data de 10 noiembrie, dar şi acesta a fost prelungit, până de Ziua Naţională.
Valoarea totală a investiţiei la pasaj este de 13,11 milioane de euro, iar lucrările au fost executate de firma portugheză Lena Engenharia e Construcoes.
UPDATE: Gata pasajul, unde se mută blocajul de trafic?
Întrebat de capital.ro dacă în urma fluidizării traficului în zona Băneasa, blocajul rutier se va muta în zona Piueţei Presei Libere, ministrul Berceanu a declarat că de acest lucru nu răspune el, ci primarul de sector, sau cel general. "Asta îl întrebaţi pe domnul primar de sector sau al Capitalei, nu ştiu cine se ocupă de chestiunea asta", a subliniat Radu Berceanu.
El a adăugat că Ministerul pe care îl conduce al fi trebuit ca în mod normal să facă lucrări numai până la intrarea în Bucureşti, iar de acolo ar fi trebuit să se ocupe primăriile de sector şi primăria Capitalei.
Devieri de la proiectul iniţial
Ministrul interimar al Transporturilor a menţionat că de-a lungul ultimelor 8-9 luni de lucru la pasaj, au fost schimbate numeroase aspecte ale acestuia.
Printre acestea se numără înlocuirea sensului giratoriu de la suprafaţă cu numeroase benzi obligatorii şi o sumedenie de semafoare despre care chiar ministrul recunoaşte că sunt "foarte complicate".
De asemenea, pasajul a fost iluminat şi au mai fost amplasate separatoarele de sens, pentru a se reduce riscul accidentelor.
Coada s a mutat de deasupra dedesupt si anume la semaforul de la podul Baneasa/intersectia cu strazile Elena Vacarescu si Dobrogeanu Gherea .
Sugerez ca acest semafor sa fie imediat desfiintat !!!!!!!!
Parca traiti pe alta lume. Parca voi sunteti culmea perfectiunii in actiune si nu functionati decat la standarde occidentale.
Da, este un amarat de pasaj. Dar el face o mare diferenta in viata noastra. Care este reactia unui om normal?
1. Sa se bucure?
2. Sa fie trist?
3. Sa fie nepasator?
Parerea mea este ca un om normal se bucura. Eu unul o sa ma bucur de fiecare data cand voi trece pe acolo si nu o sa mai pierd 45 minute.
Si deschiderea in avans a avut o logica. Vineri oamenii au plecat la munte si au putut sa se bucure de pasaj. Era pacat sa-l mai tina cateva zile doar ca sa prinda doua bare metalice.
ceea ce cred eu, este ca, ar fi util alt pasaj la piata presei libere, ca de altfel si laarcul de triumf, si in modul aceesta ar fi traficul si mai bun in bucuresti, pt ca la ora de varf stai de ti se acreste in trafic si la piata presei si la arc, parerea mea, pasaj jos si sens giratoriu sus, nui greu de gandit .... dar tre sa mai treaca vreo 4 ani si alta candidatura pana se va intampla asa ceva. Normal ca la noi vine ministru transp la o inaugurare de un mic pasaj, momentan ma aflu in spania si am vaz in 6 luni executia unei autostrazi de cca 50 Km pe 2 benzi, cu inclinatii in curbe , bine luminata, si nu a venit nimeni sa o inaugureze, doar sa anuntat la tv ca sa inaugurat si poti circula pe ea, adick fara tam tam vai doame cine stie ce a facut nu stiu ce candidat, tre sa gandim mai bine ca ei cand ii alegem , dar cum toti sunt o apa si un pamant , nu prea ai ce alege ...
Finalizarea pasajului a fost ceva "minunat" pt o tara bananiera ,ca la noi!!!Dupa ce ne-am chinuit atata timp este" funny" sa fim multumiti, cu un lucru normal si firesc in alte tari.
Noi sa fim sanatosi si voiosi...
Pasajul efectiv e gata, poate in intersectia de deasupra sa mai fie unele detalii de rezolvat, nu stiu, ca eu am luat-o pe dedesubt :)
Minusuri: calitatea stratului de asfalt, mai precis planeitatea acestuia, lasa de dorit
Plusuri: si la dus si la intors, sambata la ore de varf pt. traficul pe DN1, am trecut de aeroportul Baneasa cu 80 km pe ora. Chiar si la semaforul de la podul Baneasa/intersectia cu strazile Elena Vacarescu si Dobrogeanu Gherea (sper ca le-am nimerit) n-am stat decit 30 secunde in ambele sensuri. Totusi, daca traversarea DN1 va fi interzisa in continuare in respectiva intersectie si cei care vin de pe strazile secundare au obligatoriu la dreapta, de ce nu se renunta la semafor? Probabil pentru pietoni, dar pentru ei s-ar putea construi o pasarela si astfel primul/ultimul semafor din bucuresti cand vii de la/te duci spre ploiesti ar fi la piata presei, ceea ce ar fi ceva...
Din ce am putut vedea in timp ce intram in pasaj - nici pe relatiile de la suprafata nu era niciun fel de aglomeratie, desi si pana la pasaj si dupa traficul era normal pentru o zi de sambata (deci aglomerat).
Disperare mare!
Daca nu erau alegerile cred ca mai dura inca vreo doi ani finalizarea amaratului asta de pasaj.
ce loseri !!! eu nu am vazut in nici o tara un ministru al transporturilor, sa mearga sa inaugureze un pasaj obosit!! Mai ales ca nici nu e terminat 100%!! deci inca odata in cor : loooseri!!! :))))
...loser, dar mai ales un mafiot care fura din banii publici pentru a se imbogati, de 20 de ani.
rusine!
verificati toata activitatea de "antreprenor" a d-lui ministru la Craiova, de exemplu...
nu va mai dati ma asa rotunzi astia de comentati aici. cine prefera sa stea 1 ora in traficu de acolo, numa ca sa fie vopsite gardurile, etc... sa ridice mana sus
la fel s-a comentat si la pasaju de la iesirea de pe A1 de la Pitesti, ca nu sunt canale, ca nu e troutuar etc. Si uite ca functioneaza f bine, nu se mai face agloeratie de cate jumate de ora. La critica suntem cei mai tari, cand ii vremea sa facem ceva si cat de mic, ne ascundem care pe unde. Gura mica mai baieti
Am verificat azi la diferite ore si se circula impecabil peste tot, in toate directiile. Mai sunt, ce-i drept tot felul de tampiti, romani clasici, care nu sunt in stare sa mearga nici daca le trasezi dungi pe jos.
Problema in tara asta este ca ne ingramadim cu totii sa inauguram un pasaj care era logic sa se faca. Si il inauguram ca pe o mareata realizare parca am fi pe timpul conducatorului iubit, mai lipsea Base de acolo sa dea cu foarfeca in panglica.
Asa se vor ingramadi sa inaugureze si cei 42 km de potecuta intre nimic si nimic numai ca sa-l oftice pe Badea.
Penibil, zau asa!
Numai intr-o tara inapoiata se poate inaugura un pasaj inainte ca lucrarile sa fie terminate 100%.
Nici peste inca 20 de ani nu va fi o mentalitate de tara civilizata
Si cu sefi la fel de inapoiati ! Chiar mai inapoiati !