Sumele estimate de analistii de la Forbes presupun o perioada de 5 ani, iar concluzia este una simpla: in cinci ani, cheltuiesti cu masina o suma de doua ori mai mare decat pretul la care ai luat-o.
Astfel, pe ultima pozitie se afla modelul Volkswagen R32, care are un pret de 32.990 de dolari, o taxa de asigurare de 11.919 dolari si costuri de reparatii si mentenanta de 4.114 dolari. In plus, celelalte cheltuieli incluzand benzina estimata la o suma de 17.884 de dolari, dau un total de 66.313 dolari in 5 ani.
Un alt model de la VW se afla o pozitie mai sus. Este vorba de Passat, care la un pret de 38.000 de dolari, are in 5 ani cheltuieli de 72.538 de dolari.
Daca va ganditi ca un model precum Impreza de la Subaru ar fi o afacere buna, mai ganditi-va odata. Impreza "mananca" in 5 ani mai mult de 72.000 de dolari, desi el are un pret de 28.450 de dolari.
Datorita motorului puternic si consumului mare de benzina, modelul Dodge Charger care are un pret de 37.215 dolari, cheltuie aproximativ 77.000 de dolari, iar pentru un Audi RS4, trebuie sa scoti in 5 ani cam 117.674 de dolari.
Un Mercedes-Benz SL600 iti ia din buzunar 181.317 dolari, intrucat numai taxa de asigurare este de 22.000 de dolari, iar pretul pentru benzina se estimeaza la aproximativ 30.000 de dolari.
Cea mai costisitoare masina din Statele Unite este considerata a fi un Mercedes-Benz S65 AMG, un sedan de lux care costa nu mai putin de 194.000 de dolari. Posesorul unei astfel de masini o va asigura pentru 30.000 de dolari si va da aproximativ 27.000 de dolari pe benzina. Costurile totale se ridica la 252.209 de dolari.
Sursa: Forbes
Poza de mai sus nu e a unui S65 AMG ci a unui CL 63 sau 65 AMG. Era greu un search pe google?
h ttp://bursadehaine.wordpress.com
Un raport total inutil, care spune multe si nimic.
cum se face ca in top au fost catalogate in proportie de 90% masini europene? intelegem faptul ca industria americana auto trece prin vremuri grele dar asta nu inseamna ca trebuie sa recurga la asemenea tactici. nu cred ca un sl65amg consuma mai mult decat un corvette, sau ca un s600 consuma mai mult decat o limuzina lincoln. sa fim seriosi, acest raport e o modalitate de marketing negativ realizat gratuit pentru concurenta industriei auto americane.
nesimtire americana in totalitate, iar de ce nu au inclus si masini americane, pai ei nu au masini care sa valoreze real peste 35.000 dolari, au numai masini facute sa functioneze in perioada de garantie si atat. Aceeasi politica se aplica si in anii '80 cu masinile japoneze cum ca erau ieftine si nesigure. Rusine sa le fie publicatiilor care manjesc hartia cu astfel de rapoarte.
De unde au scos astia taxele alea de asigurare????...am un R32 su platesc $1200 si nu $11900....niste dobitoci .
daca ai citi articolul mai cu atentie nu e vorba numai de consumul de carburant (benzina ca nu e diesel in SUA decat la ML, R, GL si VW Jetta) ci de adauga si costuri de intretinere si reparatii -- si in SUA ca si in RO e mai ieftina reparatia la o masina "domestica" -- si nu e vorba de nicio tactica de marketing: masinile europene desi frumoase de pica stau prost la capitolul fiabilitate din cauza sutelor de "gadget"-uri electronice care se defecteaza des (pe rand) si a caror reparatie costa destul de mult. Mai lasa tzipetele si mai citeste. Hai pa!
Stai linstit ca au dreptate. Aici in US masinile Europene sint mult mai costisitoare la asigurare si intretinere.
In plus, crezi tu ca-i doare pe cei de la GM, Ford ce crezi tu, in Romania, de modelele din America pe care niciodata nu la vei mirosii prin Europa?
Long live the muscle car.