Nemții de la BMW au inventat o nouă mașină. Vezi cum arată
Autor: Capital.roLuni, 30 Mai 20114578 vizualizări11 comentarii
BMW a lansat la începutul acestui an \"BMW i\" sub care va produce viitoarele modele electrice ale mărcii, acesta reprezentând succesorul \"Seriilor\" actuale.
Pentru început vor fi lansate două modele sub acest brand începând cu 2013 - BMW i3 şi BMW i8.
Prima reclamă la i8 a început să circule pe YouTube.
BMW i3, comunicat anterior ca Megacity Vehicle, va fi primul model electric BMW în producţia de serie, dedicat zonelor urbane. BMW i8 este dezvoltat pe vaza BMW Vision EfficientDynamics. Este un plug-in hybrid care îmbină performanţe de supercar cu un consum de compactă de oraş.
BMW i8 urmează a fi produse la fabrica din Leipzig.
i8 dispune de un motor diesel 1.5 ce dezvoltă o putere de 153 de cai, precum și de două motoare electrice, unul de 33 de cai putere pe spate și unul de 80 de cai putere pe față.
Pentru aceste motoare electrice este nevoie de 2 ore și 30 de minute pentru încărcare, iar autonomia este de doar 50 de km doar pe electric, însă combinat diesel-electric, poți merge 700 de km.
De exemplu Tesla Roadster are o eficienta de aproximativ 200Wh/km sau 20kWh/100km(de la priza la kilometrul parcurs) si pentru o priza normala (americana) are nevoie de 1 ora de incarcare pentru 8km(5mile) parcursi. Tinand cont ca tensiunea e dubla in Europa e posibil sa poata merge 50 km cu energia pe care o absoarbe de la o priza normala (maxim 15A).
Partea proasta e ca toate aceste modele sunt prohibitiv de scumpe si vor ramane asa pentru majoritatea noastra...
Putin relativ la ce? O masina de circa o tona consuma pentru 50 kilometri in jur de 15 kWh (vorbim
de energie, nu de putere).
Timpul de incarcare se refera in general la prizele obisnuite de 220V. Numai ca in viitor, pe masura
ce se vor in inmulti masinile electrice, vor aparea tot mai multe statii cu prize super-puternice de
zeci de kilowati, care incarca in 20 de minute pentru 200 km.
50 km pe baterii la o viteza mica, unde rezistenta la rulare e mai mare decat cea a aerului, inseamna cam sub 10kwh energie stocata in baterii, ceea ce inseamna 5kW putere de incarcare.
NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material.
Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor)
materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti
cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea
integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul Capital.ro nu
raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral
autorului comentariului.
Dupa aflarea stirii, pretul barilului de petrol a inceput sa scada?
Nu se compara cu o masina pe benzin/motorina. Fitze deocamdata. Cand vor avea autonomie de 600 km mai vorbim.
De exemplu Tesla Roadster are o eficienta de aproximativ 200Wh/km sau 20kWh/100km(de la priza la kilometrul parcurs) si pentru o priza normala (americana) are nevoie de 1 ora de incarcare pentru 8km(5mile) parcursi. Tinand cont ca tensiunea e dubla in Europa e posibil sa poata merge 50 km cu energia pe care o absoarbe de la o priza normala (maxim 15A).
Partea proasta e ca toate aceste modele sunt prohibitiv de scumpe si vor ramane asa pentru majoritatea noastra...
in orice casa americana exita \"tensiune dubla\" dar problema este, asa cum spui si tu, pretul mult prea mare al masinilor hibrid sau electric.
Se spune germani caci nici ei nu numesc romanii opincari
ahhh de ar lasa cat mai multe din concept car pe masina de serie... mmmmyummy..
Da', numai ca tu si alde cei ca tine nu o sa aibe bani si drumuri pentru masini de genul acesta.
Putin relativ la ce? O masina de circa o tona consuma pentru 50 kilometri in jur de 15 kWh (vorbim
de energie, nu de putere).
Timpul de incarcare se refera in general la prizele obisnuite de 220V. Numai ca in viitor, pe masura
ce se vor in inmulti masinile electrice, vor aparea tot mai multe statii cu prize super-puternice de
zeci de kilowati, care incarca in 20 de minute pentru 200 km.
timpul de incarcare depinde de acumulator...
50 km pe baterii la o viteza mica, unde rezistenta la rulare e mai mare decat cea a aerului, inseamna cam sub 10kwh energie stocata in baterii, ceea ce inseamna 5kW putere de incarcare.
Ok!Dar cati kw consuma ca sa se incarce ?Ca 2h si 30min pt 50 de km e cam putin.