Probabil că nu este necesar să repetăm faptul că nemţii merg pe ideea faptului că raportul calitate/preţ al Daciei Duster este mult mai bun decât al celolrlale modele, deşi preţul Ladei Niva este ceva mai mic (10.990 de euro faţă de 13.700 al Daciei Duster în varianta 4x4).
"Dacia Duster demonstrează faptul că pentru a avea confort nu trebuie neapărat să ai o maşină scumpă, iar interiorul nu dă senzaţia de sărăcie".
Spre deosebire de Dacia Duster, care are un consum de 8,8 litri la suta de km, Suzuki Sx4 reuşeşte să obţină un consum de 7 litri. Mai mult, este singura maşină dintre cele 4 are are un sistem de siguranţă standard foarte dezvoltat, care cuprinde: 6 airbag-uri, ABS, ESP şi frâne foarte bune.
Diferenţa de preţ dintre Duster şi Suzuki Sx4 este, pentru piaţa din Germania, de peste 4.000 de euro, în favoarea maşinii produse la Mioveni.
Dacia, cel mai bun SUV al Republicii
Exact cu o zi înainte de publicarea test-drive-ului comparativ, o altă publicaţie germană, sueddeutsche.de, a publicat un material intitutlat "Dacia, cel mai bun SUV al Republicii".
Publicaţia remarcă faptul că dacă alegi o variantă standard, trebuie să faci multe lucrui manual, cum ar fi să-ţi reglezi oglinda sau să-ţi cobori geamul. cu toate acestea, la un preţ de 20.000 de euro o variantă full-option este mult mai ieftină decât o Skoda Yeti sau un VW Tiguan.
DETALII:
Pentru galerie foto, click aici
DE CE NU SE PUBLICA REZULTATUL DE LA CRASH-TEST? SAU NICI NU S-A FACUT? CATE STELE O AVEA ./SAU NU./ ACEST MULT LAUDAT DUSTER...SAU ASTEPTAM CEVA ACCIDENTE CA SA VEDEM CATI PASAGERI SCAPA SAU NU CU VIATA DIN DUSTER?
VAI DE NOI!
Constat ca din nefericire incurcati borcanele, copii!
Pai comparam Dusterul cu SUV-uri sau cu off-roadere autentice, care pot avea muulte alte dotari off road (reductor, punti rigide sau suspensii reglabile). Si germanii confunda clasele! SUV nu inseamna ca ma pot urca cu Dusterul pe unde urca un ARO! Dar daca arata aproximativ la fel, ce conteaza, nu? E jjeep.
Am citit articolul original. Dacia, intr-adevar, a iesit pe 2, dar la o diferenta de pret de 4000 de euro, in favoarea Dusterului. La acelasi pret avem Duster diesel 110 CP full options, si toate avantajele lui SX4 dispar.
Grupul VAG( Volkswagen) are actiuni la Suzuki si foloseste platforma lui SX4 pentru noul Polo Offroad. Influenta pe care o are in presa germana si ura profunda impotriva Dacia, poate transforma rezultatul oricarui tgest comparativ. Daca Niva era VW iesea prima...
Autobild e ziarul celor de la VW, e drept ca fara acte.
SX4 se vinde de vreo 3 ori mai putin in Germania.
Dusterul e chiar pe locul doi dupa X1 care e mic de tot.
Ia uitati mai sus, puteti vedea doi adevarati romani fideli natiunii, care - dupa ce recunosc infrangerea "miracolului" industriei si ingineriei frantuzesti, Dusterul, fabricat de scalvii romani pe doi bani - nu se linistesc si caut explicatii fortate de evadare. Ce ar fi cel mai simplu mod de a raspunde provocarii nemtesti? Fireste, replica cea mai simplista pentru o minte simpla este teoria conspiratiei ce se poate gasi ieftin la kilogram la orice colt de strada. Doar trebuie nascocit cu fantezie abundenta. Asa vine povestea cu vw impletit cu suzuki si cu autobild. Stati linistiti, vw-ul si suzuki, dar mai ales autobild nu sufera de insomnie dupa aparitia dusterului, pt. ca cele doua companii sunt jucatori pe piata mondiala cu mult mai mare greutate decat renault.
Iar in ceea ce priveste maniera autorului articolului, ea denota o lipsa de profesionalism jalnic, ce mai mult induce in eroare cititorul, decat sa-i dea o informatie reala. O sa va recomand Ringierului domnule Vioreanu, ca exemplu a informarii "autentice".
Doi nemti priveau un Duster.
- Asta-i constructie romaneasca?
- Da ma. De la Dacia.
- Ai dracu' romani! Fac orice numai sa nu-si repare drumurile.
ha ha ha ha la noi in Romania avem numai off road asa k......................
DOMNULE JURNALIST, O LADA NIVA 4x4, COSTA 7000 EURO. PENTRU VERIDICITATE INTRATI PE SITE-UL MOBILE.DE
ACOLO VETI VEDEA CA O LADA NIVA CU TRACTIUNE INTERGRALA , NOU NOUTA COSTA 7000 SI NU 11000. JUMATE DINTR-UN DUSTER
bre Gigele ? Îti meriti numele. Prenumele ti-e cumva Dorel ?
Uite ultima Lada Niva 2010 facelift:
http://www.autolatest.com/ro/detalii-articol/1773-lada-niva-a-primit-un-facelift-pentru-anul-2010
Asa scrie in articolul autobild.de:
"Nicht der Dacia gewinnt, obwohl er das neueste Auto des Quartetts ist, sondern der Suzuki SX4, den es schon seit einigen Jahren gibt"
tradus:
Nu castiga Dacia, cu toate ca este cea mai noua masina din cuartet, ci Suzuki Sx4, care exista de cativa ani.
Sursa:
www.autobild.de/artikel/auto-bild-allrad-9-2010_1230210.html
Domnule Valentin Vioreanu, scrieti si dumneavoastra cu "subiect si predicat", sa intelegem pana la capat. Care este concluzia, ca nu am prins-o. Dupa ce ca ati preluat munca altui ziarist v-a fost si mai lene sa o scrieti cum trebuie.
CU TRABANT. Auzi, Lada NIVA.
Exista si alte SUVuri la ora actuala (Honda CR-V)., nu preistoricele astea
eventual trebuia sa fie comparat cu un q7 sau cu un tuareg? fi serios! se compara numai in categoria lui de low cost. daca ar fi echipat ca lumea, pretul dusterului ar ajunge la pretul suvurilor de marca. dar atuncia nu ar cumpara nimeni la un asemenea pret un suv care poarta numele de "dacia". ia mai treziti-va din visul de autoamagire!
...citit in germana reiese clar ca Dacia Duster a iesit pe locul doi, dupa Suzuki. Nu inteleg de ce ne ascundem dupa deget si gasim tot felul de formulari ca "Meci între Dacia Duster şi japonezi" cand rezultatul e 0-1.
Sa ma fac inteles: nu contest calitatile Daciei (am condus doua masini si am fost impresionat de calitatile lor), iar masinile mele nu sunt mai prejos de Dacii, ca fiu modest.
Germanii isi vor spune cuvantul prin cumpararea SUV-ului pe care-l considera mai bun pentru ei. Ce nu-mi place e ca articolul nu spune nimic despre concluzia testului: locul 2 din 4.
Ceea ce pana la urma nu e rau deloc.
Arata si tu paragraful in care scrie ca Dacia a iesit pe 2. In plus, daca te uiti la fotografie, Dusterul este in prim plan, iar celelalte sunt in spate, ceea ce induce ideea ca a noastra e pe primul. Nu ti se parea firesc sa puna SX4-ul in prim plan daca era asa cum zici tu?
In germana si in engleza si in romana, Duster a fost declarat in acest comparativ invingator. Nu stiu cat si cum citesti tu in germana dar mi-e teama ca nu ai inteles bine. Sx4, singura care putea emite pretentii este mult mai scumpa in varianta comparata asa ca nu putea fi pe primul loc. Si nemtii mai compara si altele...
Prietene: www.autobild.de/artikel/auto-bild-allrad-9-2010_1230210.html. Scrie clar ca Dacia se face de kko la frane si echipamente de securitate. Ceea ce stie toata lumea, evident, da' nu-i nimic, ia-ti tu.
ma` prostilor! invatati germana! mergeti pe site si vedeti clar, negru pe alb, ca duster a pierdut! nici nu ma mir, nu putea sa aiba sanse fata de suzuki! numai un patriot orbit poate sa rastalmaceasca cuvintele cat se poate de clare a nemtilor necrutatori in materie de calitate. si jurnalistul e un clown nationalist, nerecunoscand adevarul, manipuland prin omisiune subtila. un analfabet de pe forum scrie ca dacia a iesit pe primul loc deoarece se arata pe prim plan in fortografie. oligofrenule - e pe prim plan pt. ca e model nou ce urmeaza sa fie testat, comparat cu modelele vechi, consacrate deja. reusesti oare sa pricepi ce scriu, sau sa ma exprim mai rar, sa receptionezi si tu? doamne, ce armata de imbecili?
tradu paragrafele, dupa ce ai citit atent textul, si concluziile autorului de pe marginea dreapta:
"Der neue Dacia verfehlt den Sieg"
"Genau hier überholt der Suzuki SX4"
"Hier trumpft der Suzuki SX4 auf"
Testul intre Duster si SX4 mi se pare relevant, insa intre Duster si Niva, si mai ales intre Duster si Jimny mi se pare o prostie. Jimny, chiar daca are vanzari scazute, ramane cel mai bun catarator pur sange de serie, datorita caroseriei usoare, motorului mic dar foarte performant si gardei la sol impresionante.
jimmy rules si intradevar este un catzarator de exceptie.
inseamna ca nu ai folosit niciodata un Jeep Wrangler. Merge prin apa pana la 1.3 metri echipata cu snorkel si pana la 0.8 metri varianta standard.
Are rock climbing tractiune independenta pe 4 roti si rock crawling optiune pe calculator.
Atat ca trebuie sa fi atent sa nu te rastorni cu ea.
Urca pe orice fel de poteci de munte si are blindaj (placi de otel) sub burta (under carriage) pentru protectia cutiei de viteze si a diferentialelor.
Suzuki oricum nu intra in categoria de mai sus. Este un off road bunicel dar nu poti sa ajungi cu el pe unde se catara un Wrangler.
O singura masina mai buna la catarat ca Wragler-ul am vazut, o varianta militara Humvee.
Degeaba....Tot SUBARU FORESTER e cea mai tare!
Am facut o proba cu unul de top. Exceptional! Dar ce sa fac, acasa am o Avensis diesel va rog sa credeti 5,2 l/100km fara restrictii la conduns. E cam joasa si lunga pt munti dar merge. Dusterul mi s-a parut inalt lejer robust interesant! Motorul exceptional! Cu limuzinele trebuie sa mergi cu grija! Iar drumurile noastre nu au mult pana la of road.
ha ha ha ... bun comentariu
In loc sa ne facem drumuri ca lumea, mai bine ne am pus si am dezvoltat o masina de teren..
cine, noi romanii?
probabil prin firma Renault.
nici o bucata din Duster nu a fost proiectata in Romania, incetati sa va imbatati cu apa rece.
este conceputa, gandita si proiectata de francezi.
la gama de pret din care face parte este o masina buna.
este produsa in Romania. Nu este dezvoltata in Romania.
uite ieri pe autostrada. conduceam nu f tare, dupa o zi de weekend obositoare. era unu' cu duster. mandru rau :) tragea de motorul ala sa il tina la 130km/h ceva de speriat. io am apasat un pic mai mult pe acceleratie si dupa nici un minut se vedea in oglinda la maaaaare departare. am mai zis-o de un milion de ori. e o masina care impresioneaza prin marime. in rest e varza.