Noul 911 va disponibil în 2 versiuni: Turbo S Coupe, care va avea un preţ de 173.241 de euro, şi Turbo S Cabriolet, al cărui preţ va pleca de la 184.546 de euro.
Cum arată noul Porsche 911
Porsche a publicat primele imagini video oficiale cu noul model 911 Turbo S, un bolid cu viteză maximă de 315 km/h şi cu un motor care are o putere de 530 de cai. Pentru aceste performanţe, Porsche 911 Turbo S are un consum de 11,4 litri la suta de kilometri ceea ce nu-l face prea prietenos cu mediul. Transmisia are o cutie în 7 trepte, iar acceleraţia de la 0 la 100 km/h se face în doar 3,3 secunde. Noul 911 va disponibil în 2 versiuni: Turbo S Coupe, care va avea un preţ de 173.241
Porsche a publicat primele imagini video oficiale cu noul model 911 Turbo S, un bolid cu viteză maximă de 315 km/h şi cu un motor care are o putere de 530 de cai.
Pentru aceste performanţe, Porsche 911 Turbo S are un consum de 11,4 litri la suta de kilometri ceea ce nu-l face prea prietenos cu mediul. Transmisia are o cutie în 7 trepte, iar acceleraţia de la 0 la 100 km/h se face în doar 3,3 secunde.
editoriale
Deşi lipsa de predictibilitate a legislaţiei fiscale a fost „regula de bază“ a ultimilor ani în...
Liderii politici nu inventează noi strategii naţionale atunci când preiau puterea. Ei adaptează...
Blugi, tricouri, hanorace din ultima colectie ENERGIE reduse 60% din pretul de pe eticheta, Ochelari de soare de la designeri ca Armani, Tom Ford, Mont Blanc, Marc Jacobs, Rayban, Curele CALVIN KLEIN colectia noua la 45% din pret, Gentute si accesorii GUESS la 50% din pret! Toate absolut originale cu etichete si ambalaj original. Pt poze si date de contact va rugam vizitati maxoutlet.blogspot.com
din punct de vefere tehnic este cea mai tare masina.
CA VECHIUL 911....eu unul nu inteleg ce fac designerii de la porsche si cine naiba e asa de prost sa ii plateasca
draga nea colegu, vezi daca nu cunosti detaliile masinii? Un design fantastic clasic nu are nevoie de schimbari majore ci in detalii.
Un psudonim mai potrivit decat Nea Colegu nici ca era :), iar discursul pare pe masura unui sofer de Logan.
911 Turbo este o masina de top cu componente de titan care costa mai mult decat un apartament in Titan, cu un sistem de injectie directa care ii confera atat performante, cat si consum scazut de carburant. Cutia de viteze este una de viteze cu doua discuri de ambreaj dezvoltata de Porsche in cursele de GT. Nu au implementat-o decat tarziu pe 997 ...
cumparati hyundai ca e pt tine ,normal ca nu intelegi porsche
@ Ica si H8
dragi colegi de trafic.... nu am contestat nici o clipa calitatea germana si performantele de top ale lui porsche 911; vorbesc NUMAI de design, noul 911 = vechiul 911, cu mici retusuri pe care nu am timp/vointa sa le caut; sincer prefer evolutia in timp in design a unui Aston Martin DB (pana la 9) care arat progres si senzualitate. Pentru mine un 911 = plictisitor.
PS: nu am avut ocazia sa conduc nici una din masinile mentionate mai sus; conduc numai un BMW 320d din 2008.
sunteti siguri ca are un consum de 11.4 litri/100km??? nu de alta dar asta e consum de Megane 1,6 110cp, nici vorba de consum pentur un motor de 530cp...
Are sigur cutie de viteze automata, altfel nu ar atinge 100 km in timp asa scurt.