Prin urmare, cele trei mașini vândute deja pot însemna, în contextul actual al pieței românești, o adevărată victorie. „Judecând după cererile de ofertă pe care le-am înregistrat până acum, suntem îndreptăţiţi să credem că Chevrolet Camaro va avea succes în România; bineînţeles că nu vorbim de volume mari ţinând cont ce este un model de nişă, însă discutăm despre o cerere îmbucurătoare pentru acest segment”, a declarat Nicolae Sorescu, directorul general al Rădăcini Motors, singurul dealer din România care a primit acceptul de a comercializa și oferi servicii post vânzare pentru acest model.
Dacă vă întrebați încă ce rost are acest model pe piață, cine îi sunt concurenții și de ce are un nume atât de ciudat, iată și explicația oficială. Odată cu lansarea primei variante a modelului Camaro, în septembrie 1966, oficialii americani au declarat celor prezenți la eveniment că vehiculul ar trebui să fie „un „animal mic, dar feroce, care se hrăneşte cu Mustangi“, aluzie directă la vehiculul concurent produs de conaționalii de la Ford.
Conform oficialilor Chevrolet România, în acest an, variantele superioare de echipare ale modelelor companiei vor avea în dotare noul sistem MyLink. Acesta afişează datele din smartphone pe ecranul tactil color cu diagonală de şapte inch. De îndată ce smartphone-ul este conectat, listele de redare personale, galeriile foto, agendele telefonice, fişierele video şi alte fişiere media şi date stocate, precum o aplicaţie specială de navigaţie, pot fi accesate prin intermediul ecranului tactil al sistemului infotainment.
De asemenea, românii vor putea achiziționa în curând modelul Cruze cu face-lift, iar din toamnă va fi disponibil și noul Malibu. La începutul acestui an , Chevrolet a inclus în oferta modelului Aveo variante diesel de motorizare cu puteri cuprinse între 75 CP și 95 CP.
Citește și: 
Ferocitate și dominație împinse la extrem: Chevrolet Camaro
Camero e o masina foarte proasta, o tii mai mult in reparatii. Motor prost, transmisie si mai proasta si consum ridicat. UN JAF.
Habar n-ai. Mai du-te si mai documenteaza-te.
Bai CAMERO du-te ba de-aicea ca nu elocul tau aici!
Interioarele masinii lasa de dorit, motorul si transmisia sunt foarte bune in schimb (se fabrica in Canada by the way). De obicei scaunele (partea mecanica) si plasticele se defecteaza. Garantia pentru ele este aici: 36 luni sau 36.000 mile, motorul si transmisia 5 ani sau 100.000 mile. Mecanicii de aici le vedeau des doar pentru asta, mici probleme insa.
Pentru amicul de mai jos ii spun ca am condus si testat pentru o seara ca si editii speciale Chevy: Camaro Callaway de 575 bhp, Corvette ZO6 Callaway 652 bhp si evident ZR1.
Un Corvette desi chicios (plin de plastice ieftine) este masina care se vinde singura, pentru ca este impresionanta. Odata ce ti-ai luat una, ramai fan pana la sfarsit.
Eu am vandut vreo 10 astfel de masini, ultima chiar un v8 alb 2SS, convertible, Parerea mea, ca tot am lucrat la un dealership Chevrolet in Miami, v6 2LT RS package este cel mai indicat, pret/performanta. Comparatia cu Ford mi se pare un pic fortata, Chevrolet este pe primul loc la vanzari muscle car aici din 2011, de altfel lumea ia in leasing operational ford si finanteaza Chevrolet, sunt mai fiabile. v8-ul e zgomotos si impresionant dar greu si usor instabil. In Romania sa-ti iei o astfel de masina e un moft inutil, sosele proaste, iarna vreo 3-4 luni, cu zapada, gropi, gheata) masina este un chin pt parcarea laterala (multe si mari unghiuri moarte, iar rear view camera, e slaba),
Depinde de gust! Fordul a supravietuit ultimei recesii fara ajutor guvernamental, iar Chevy,GM , nu!Daca nu se decidea ajutorarea GM , acum Camaro era History!
Inca ceva, la pretul unui Camaro nou, eu as luat un Corvette de un an vechime, care este cu adevarat o mashina sport, si are cel mai bun raport calitate/pret de pe piata.
Bai..asta,tu-ai livrat pizza la domiciliu cu tricicleta! Stai mult pe situri de masini,ai vandut 10...zici !
10 cred, nu prea le-am numarat. Cauta pe harta Tropical Chevrolet, nu-i decat unul aici. Asta cu livrat pizza imi aduce aminte de un tip din Key West care facea vreo 4.000 doar din tips-uri, a venit sa-si ia o masina de la mine dar neavand nimic pe acte, l-am trimis la plimbare. Asa ca daca tot te pricepi la livrat pizza, eu zic sa continui, nu-i meserie rea, cel putin nu pentru tine. Si livrat pizza si tot e mai bine dacat nimic, tu intelegi ce vreau sa zic! Ca doar esti in bransa.
Mustang este din aceeasi clasa, dar arata mai bine si este mai ieftin! Iar ca spatiu la interior , tot Mustangul sta mai bine, in Camaro, un individ de peste 1,8m, sta chinuit.In ceea ce priveste fiabilitatea, Fordul a facut progrese in ultimii ani, fiind in top. IN USA, un Mustang nou, modelul de baza, automatic, putin peste 300cp(mai mult decat este nevoie) , il gasesti in jur de 22000 USD.
Si in Romania in jur decit il gasesti? Adica noi (adevaratii romani, patriotii, deh!), carele nu vrem sa ne mutam aerele, fitzele si talentele pe pamintul fagaduintei doar ca sa putem cumpara o tabla stantata Mustang cu 22000 de parai... noi cu cit meritam sa-l cumparam in Romania? Ca vazusi ca sintem inebuniti dupa Camaro. Cumparam deja 3. Ce masini mai poarta la America bashinile? Da' jagardelele? Da' gretosii? (Eu am 1,75 m. Doar cind imi pun tocurile si talonetele de iesit in lumea noua ajung pe la 2,15m. Cam ce masina imi recomandezi?)
Dragule, tie nu-ti recomand o masina, o roaba roz ar fi mai potrivita, daca tocurile fac parte din echipamentul zilnic!
Roaba roz a facut progrese, in ceea ce priveste fiabilitatea, tot ca Ford? Ca atunci imi iau roaba roz. Daca nu, imi iau Ford Mustang. Anulez rezervarea la Camaro.
Cel mai tare "muscle car" de pe piata la ora actuala... Si poate un binemeritat loc 2 in istorie dupa Eleanor...
De unde scoti perlele astea?
bai pitpalacilor ,eu mi-am luat Dacia FX-1 cu motor de avion ...si acum sunt Batman de Romania!
O fi vorba de Camaro ZL1, care e pe la $55,000 pe aici. Altfel n-are cum sa coste un Camaro 45,000 de euro. Chiar si ala ar trebuie sa aiba toate optiunile sa ajunga la pretul asta.
Apai, domne draga, pe la noi, pe la Poplaca, Camaroi ZIL 1 asta se vinde cam pe 350 de oi. Daca e full options mai punem ciinii, ceaunul de mamaliga, desagile si magarul, cu voia dumitale. Daca matale ai treaba, poti sa ne trimiti pe altul in loc.
O masina de exceptie si cu un istoric remarcabil.
Este trist ca pretul este umflat de samsari cu 40% si astfel mai putini entuziasti se pot bucura de aceasta bijuterie.
lasati-ne cu roaba asta, masina de tractorist
Total relevant acest articol.
export din SUA orice masina la jumate din pretul cerut de catre samsarii din Romania. relatii la simply.yana la yahoo.com
Ce gluma 13l/100km in visele voastre. In Romania cu o astfel de masina ori mergi cu cisterna de alimentare dupa tine, ori ii faci instalatie GPL. Oricum e o masina pt SUA unde pretul benzinei e de 3 ori mai ieftin decat la noi.
O reclama de 2 lei in conditiile in care o astfel de masina este de 2 ori mai scumpa la noi decat in SUA iar benzina de 3 ori mai scumpa.Rusine Europa pt ca permiti astfel de practici economice prohibitive
...de unde se vede ca tu si majoritatea romanilor umblati prin lume ca gaina prin jurul cotetului habar nu avetzi de tehnologia implementata in aceste tipuri de masini. Banuiesc ca nici ECM nu prea stii ce inseamna si nici fuel management control. Eu mi-am trimis un Camaro V6 de 3.6L in RO si beleau aia ochii cat cepele cand le aratam 8-9L/100km la computerul de bord. La ora asta unitatile electronice controleaza si dau combustibilul cu pipeta motorului, iar totul este calculat in asa fel incat sa creasca eficienta lucrului mecanic al motorului, de unde si explicatia pentru cosnum mic, chiar si in cazul celor cu V8. Dar aia care au auzit doar de Voltswagen pe diesel din '97 sunt slab informati si nici nu au puterea sa creada sau sa inteleaga asa ceva.
partial ai dreptate. totusi mototul tau in 6 niciodata nu va consuma sub 12l/100 km average(pe hwy consumul e de 9, dar in ro nu ai hwy) iar motorul in 8 cilindri de 6.2 de pe camaro consuma in average 13.7.
Ce zici taica "average" ca io nu prea aud bine in romaneste, sau nu e in romaneste cuvantul asta? scrii si tu ca mericanii ca te crezi in america? daca esti in america scrie in engleza pe forumurile americane taica nu pe ale noastre.. ochei?
nu sunt in america bai prostane, sunt langa fabrica de camaro din slatina.
45.000 de Euro... Ce jeguri ! Presupun că pretul este CIP... In America cel mai scump Camaro este la jumate de pret. Acum vreo doua luni mi-am facut si eu ceva calcule, exact cum scrie in articol. Eram interesat sa-mi iau un Camaro, chiar si in leasing, dar concluzia a fost simpla: NERENTABIL! Decat sa ma fac de kko, sa am Camaro nou cu numar de Ruse, am zis mai bine pas, m-am orientat catre o motocicleta Triumph Rocket III cu banii jos. Am un var care lucreaza la Opel si n-a putut sa-mi dea o oferta convingatoare (Chevrolet si Opel au reprezentante comune). Asa ca, pacat de masina, imi place in continuare, dar pentru un vehicul de nisa, tinut doar pentru dixtractie, inca nu se merita in „conmtextul” actual. Poate doar daca o sa devin „filthy rich”...
.
.
N-ai de ce sa te faci de ras, Camaro de 2011 are Euro 5, deci taxa de inmatriculare e simbolica. Daca esti interesat de una din America la jumate de pretz contacteaza-ma la randybd19@yahoo.com, Radu. Sau Mustang daca vrei. Crede-ma am si eu una decapotabila in RO si i-am facut de ras pe aia cre se credeau mari si tari cu mercedesuri si bmw la preturi triple decat a mea. Veneau femeile lu aia sa faca poze cu masina mea, sa moara aia nu alta.
aia da ! sa-ti iei un gunoi de ford ca sa faci poze cu coardele, iti trebuie mult creier !
Tu razi, da razi singur. Cine numeste Mustang gunoi ori e prostovan, ori e ignorant ori amandoua.
In America Camaro V8 costa de la 32,000 de dolari in sus, jumatate fata de cat e la noi: http://autos.yahoo.com/chevrolet/camaro/2012/
nu numai Camaro e mai ieftina in state, verifica pt BMW, VW, Mercedes sau orice alta marca. Voi in Eu sunteti bogati, in state e criza mare, vai de noi....
Gogosi de marketing.