Capital.ro vă propune o listă a celor mai bune şosele din România din punct de vedere al asfaltului, al iluminatului şi al marcajului, criterii foarte importante pentru orice şofer.
Porţiunea DN5 Adunaţii Copăceni - Giurgiu. DN 5 face parte din coridorul Pan European IV ce traversează România sub indicativul Drum European E70, ce realizează puntea de legătură între Orient şi Europa de Vest.
DN7 Piteşti - Târgovişte. Porţiunea spre Târgovişte dinspre Piteşti este destul de bine asfaltată şi este marcată corespunzător, însă este foarte intens circulată, fapt ce determină de multe ori aglomeraţii pe un sens sau altul.
DN1 Braşov - Sibiu. Deşi până acum puţin timp avea mari probleme din punct de vedere al calităţii asfaltului, această porţiune a primului drum naţional al ţării arată mult mai bine decât în urmă cu doi ani.
DN13 Braşov - Sighişoara - Târgu Mureş - Câmpia Turzii -Turda
DN2 Bucureşti - Iaşi. Drumul arată extrem de bine, însă trebuie remarcat că se ciruclă inclusiv pe banda de refugiu, ceea ce face imposibilă staţionarea în caz de nevoie.
DN6 Piteşti - Craiova. Asfalt foarte bun, însă destul de îngust şi foarte frecventat de camioane, motiv pentru care depăşirile sunt destul de periculoase, mai ales că porţiunea cuprinde şi foarte multe curbe.
DN1F E81 Cluj - Zalău - Satu Mare, mai precis până în dreptul localităţilor Supuru de Jos şi Supuru de Sus, unde drumul se bifurcă.
DN1 E60 Cluj - Oradea. Este reabilitat recent, însă drumul are foarte multe curbe.
DETALII:
Citeşte şi Cele mai frumoase trasee auto din România
DEZBATERE:
Ce altă şosea din România ar putea completa lista propusă de capital.ro?
Pe nepermis de putini km de sosele pe care s-ar putea merge cit de cit avem avem linie continua[uneori chiar dubla-vezi cei 8km sosea,de pe E81 iesirea Rm.Vilcea-Budesti] sau radare superperformante,carute,care cu boi[singurii onorabili]!Cum spuneam"Si ce daca"!
DN1 E60 Oradea Ciucea. Camp minat, atentie si nu va incredeti in portiunile ok ca o patiti rau de tot.
bucuresti _ giurgiu
DN 6 Craiova Alexandria
DN 65 Craiova Pitesti
Redactorul e vai mama lui
Proaspat refacut, f bun
chiar ca este f. bun, luminat si largit ca-n vest
Drumul dintre Constanta si Mangalia. Este un drum asfaltat in urma cu mai mult de 10 ani si se prezinta si pana azi in conditii foarte bune. Rar am vazut in Romania un drum care sa reziste pe o perioada asa lunga.
da e bun, pentru ca fundatia a fost facuta de nemti cand au trecut cu tancurile de la bulgari.
o rusine de sosea este dn14 b medias -iernut ,sa le fie RUSINE banditilor de la CNADR pt porcaria pe care o numesc ei sosea nationala ,probabil ca daca idiotul de ministrul al transporturilor si-a fi rupt masina pe aici ,jigodiile de directori ar fi reparat poate drumul,rusine sa va fie hotilor cu taxa de drum.
Sebes- Deva
Si acesta este reasfaltat de curand. Arata trasnet. Mai putin intrarea in Deva unde este cam dezordine,mai ales la bifurcatia spre Hunedoara. Ar trebui ca in cazul acestor drumuri bune sa se mareasca viteza prin sate , la 70 km/ora prin ingradirea accesului de pe strazile satului catre drumul european.
Un drum de cacat, printre cele mai proaste din tara este Gheorgheni lacul rosu. Pacat de peisaj. Evitati sa va deplasati. Nu stiu ce fac aia cu banii la primarie. si vor autonomie...
Nu vor sa reabiliteze drumurile din HR si CV ca sa nu vina romanii acolo si sa strice echilibrul etnic, si sa-i tina pe secui in barlog.
Bacau-Moinesti-Comanesti
adevarat, un drum foarte bun, pe care rareori se intra cu reparatii. asfaltul rezista f bine
Un drum cu asfalt bun si marcaj decent este Bucuresti - Targoviste. Din pacate de la Racari se circula pe o singura banda si se trece prin multe sate, dar se circula bine. Daca s-ar reabilita serios si portiunea Targoviste - Sinaia ar fi o ruta alternativa excelenta pentru super aglomeratul DN1.
Ha , este prea ingust , casele sunt la marginea drumului (ex.Dealu' Mare) iar in Moroieni ar fura tziganii si asfaltul.
......chestia este nu drumurile sînt de vina ci doar conductorii români ....
este superba aceasta centura; foarte bine lucrata si luminata; zici ca esti in germania daca mergi noaptea pe ea; daca ar face si continuarea spre sibiu ar fi minunat;
...dar nu drumul de langa Dunare, ci vechea legatura pe care au voie si camioanele!
observatie!!!! DN 2,sau E 85, nu leaga bucurestiul de iasi, ci bucurastiul de suceava si orasul siret, dupa care iese din tara; de aia e si european! la roman, se desprinde un alt drum, care se numeste DN 28, si merge pana la albita, adica iese in basarabia, si se mai numeste euro 583!!!!! am mai citit o concluzie naucitoare: unele drumuri sunt bune, dar au curbe; pai tovarasi specialisti, numai sorin opresu construieste drumuri fara curbe, dar alea se numesc poduri, sau, ma rog, in limbaj de teleenciclopedia, drumuri suspendate!!!! olecuta de studiu, la unii jurnalisti, n-ar strica!!! incepand cu clasa a noua!!!!! la zi sau la seral, dupa posibilitati!
Drumul duce la Iasi si este cel mai bun din tara, este la fel ca o autostrada(calitatea asfaltului), cu o bada de stationare pe care se circula ca pe doua benzi. Dupa roman este o intersectie in care se face la stanga spre Suceava, iar tot inainte sau mai bine zis drepta spre Iasi. Din Suceava spre Vatra Dornei, Bistrita, Cluj Napoca este binecunoscutul E576, dar este spre final de reabilitare si este excelent pe portiunile unde este terminat, mai ales de la Vatra Dornei spre Bistrita. Merita incercat sa vizitati zona, mai ales ca e una din cele mai frumoase din tara.
Este aproape autostrada. Un drum excelent, foarte bine lucrat. Din pacate exista multe limitari de viteza (intre 40-70) din cauza multiplelor locuri de trecere cu strazi secundare si pentru ca trece prin multe localitari. In rest este un drum exceptional.
Putine drumuri din Romania se pot compara cu tronsonul Craiova - Filiasi iar prin comparatie tronsonul Craiova - Pitesti este extrem de prost. Cred ca autorul articolului a scris si el din auzite sau din statisticile oficiale. Nu-l mai credeti pe B3rc34nu, domnilor ziaristi!
E superb, doar ca e pe o singura banda. Reabilitare operata de austrieci. Dupa aia insa, mai tot tronsonul Strehaia-Filiasi e jalnic, desi e reabilitat pe bani grei acum 3-4 ani - mai bine zis stricat - de italienii de la Astaldi, sub directa obladuire a lui Berceanu care a si taiat panglica! O coaja de drum neterminat, plin de fisuri inca de la inceput si fara urma de marcaje. Diferenta colosala de calitate pe diverse tronsoane pentru aceeasi lucrare.
Se pare ca inca nu a-ti vazut drumuri bune !
Ca in Romania se poate circula pe un traiect intre doua puncte , pe ceva ce poarta definitia de drum este un adevar. Dar concluziile finale in urma acestei experiente este in 90 din cazuri dramatica. Oricum Cu aceiasi masina am facut 120000 km in west si nu am avut nici o problema, iar in Romania in 16000 km o plantara, trei cauciucuri sparte in gropi ascunse de ploaie si un scut praf facut pe drum European cum il definesc unii .
Pacat ca incepusem in anii 60 fff bine, dar atunci se mai stia de frica si nu se fura ca acum. Desi unii de pe atunci incepusera , iar unii cu banii fugeau la mama lor dion orientul mijlociu !
Ori ai o masina proasta si slaba ori conduci prin gropi ca pe autostrazile din Germania. Sau poate amandoua.
Aaaa. parca era vorba de cele mai bune sosele..... nu de cele mai proaste. Asa ca mai potoliti-va cu atata critica. Hai sa mai adaug la bune: Cluj-Dej, Dej-Bistrita, de la Bistrita la Vatra Dornei se lucreaza. Vatra Dornei-Suceava. Asa... nereparata, numai carpita, dar excelent realizata pe vremea lui Ceasca si dainuie in bune conditii si acum Cluj-Turda
tovarase activist pcr sorin restea, drumul vatra-dornei - bistrita, se mai cheama DN 17, si nu e carpit si e largit ci modernizat, adica in limbajul nostru, al drumarilor, se numeste reabilitat (s-a umblat inclusiv la fundatie, s-a largit, etc...), si nu e de pe vremea lui ceasca modernizat, ci acum...scoala profesionala, va poate salva...da' sa fie de drumuri!!la restea de minte pe care o aveti, ar fi destul!!!!
El se referea la drumul Turda-Cluj ca e pe vremea lui ceasca. Citeste inca o data mai atent ;)
daca treci cu bacul. Nu are gropi!
un drum despre care poti sa ii urezi Prefectului de Galati, nenea Capra un "da da da... chiar acum , nu de ziua ta!" Inceput a fi refacut pe portiuni, plombate anumite gropi, dupa 2-3 luni au aparut alte cratere, si probabil iarasi vom vedea un camion model anii ''50 cu doi lopatari in el incercand sa mascheze gropile pentru campanie...
si nu de alta, dar acest drum e cea mai scurta varianta dinspre Constanta / Tulcea / Galati / Braila spre Iasi / Suceava
'nea florine, drumul cu pricina, care leaga barladul de galati, a fost pana in nov. 2008, drum judetean, adica administrat de prefectura vaxlui, pana la iesirea din judet, si de acolo, de prefectura galati; din nov. 2008, a fost preluat de drumuri nationale, sub indicativul DN 24D, are aproximativ 84 de km, si va fi reabilitat, dar nu s-au aprobat fonduri de la companie.....deci nu mai are treaba cu prefectura...vorba aia, ce are ...... cu prefectura!? succesuri la invatat! mai intrati pe site-ul c.n.a.d.n.r. s.a.! nu e greu!
Drumuri mai sinsitre decat in vestul tarii nu mai vezi niciunde:Severin-Herculane-Caransebes-Lugoj -Timisoara, de ani de zile sparta si drapanata, zeci de semafoare, NU se lucreaza nimic!
Arad-Oradea-Satu MAre, dumul oaselor.Cum aveti tupeul sa vorbiti de drumuirle bune (din Moldova) asa sa vorbiti si despre dezastrul din vestul tarii!
De ce nu faceti si un articol despre cele mai proate drumuri.Circul de ani buni pe partea de vest a tarii de la Satu Mare la Timisoara.Drumul asta nu a fost niciodata bun; acum e din nou in renovari puternice dar se renoveaza si portiuni facute acu 2-3 ani si care erau bune.Mai mare JALEA...
ce gluma buna; pai dc ar face despre cele mai poraste ar trebui sa puna tot atlasul rutier al Romaniei. A fost mai simplu sa le ia pe astea buna pe care le numeri pe degetele de la maini...
dn 2 nu este de la bucuresti la iasi. dn 2 pleaca din bucuresti, trece prin buzau, bacau, sabaoani (de unde porneste dn 28 spre iasi!!!), suceava, siret.
intre pitesti si craiova este dn 65. dn 6 trece prin craiova, dar de la alexandria.
RUSINE pentru calitatea informatiilor.
domnu' editorialist - intre pitesti si targoviste nu exista drum direct. dn 7 pleaca de la bucuresti si trece prin pitesti, fara sa ajunga la targoviste. poate dn 7a baldana - targoviste sau alt drum.
intre brasov si turda sunt 2 drumuri: dn 13 pana la tg. mures si dn 15 pana la turda. mai documenteaza-te inainte sa scri despre drumuri.
pe dn 5 s-a refacut cumva si podu' de la adunatii copaceni si au facut marcaju'? mergi noaptea pe dn 5 fara marcaj si cu giratoriile de doi bani gauriti, sa vedeti ce bine este.
E70 Bucuresti - Alexandria -> O sosea foarte buna (similar E85) reabilitata acum 7 ani.
Timisoara - Lugoj ( cea mai buna sosea din Romania ). Cine are supercar e invitatul meu.
tulcea-bucuresti, tulcea-galati, calitate f buna
adaug si drumul dintre Bistrita si Suceava ,recent terminat de reabilitat atat prin campulung ,gura humorului(DN17) cat si prin Vatra Moldovitei ,Radauti.
De asemeni drumul dintre Brasov si Bacau prin pasul Oituz(DN11) si DN 12 Buzau -Brasov.
Doar daca au reabilitat Bacau-Onesti si pasul Oituz.
Mai este foarte bun Vaslui-Barlad-Tisita.
Teius- Ramet
Dj Sard- Galda de jos- reabilitat si cu marcaje corespunzatoare.
dar de soseaua mangalia -constanta,ce ziceti?
A fost reabilitat cu ani in urma, dar si acum se prezinta intr-o stare excelenta! Mai este si Constanta - Cernavoda, foarte buna si aceasta portiune. Asteptam sa se termine bucata de autostrada Constanta - Cernavoda, la anu' si la multi ani! Cu berbeceanu varf de mot la minister ... sunt mari sanse! Sa conduceti bine pe drumurile patriei!