Anvelopele de iarnă sunt concepute special pentru rularea pe un carosabil dificil în timpul iernii. Caracteristicile lor duc la îmbunătăţirea frânării, a tracţiunii şi a manevrabilităţii vehiculului, însă dacă temperatura de afară nu a scăzut sub 7 grade se întâmplă exact opusul.
Cei care conduc automobile cu anvelope de iarnă pe vreme calduroasă se expun la mai multe riscuri
În primul rând, atunci când conduci un automobil cu anvelope de iarnă când e cald afară există un zgomot pronunţat, iar anvelopele se tocesc mai repede. În al doilea rând, anvelopele de iarnă utilizate la temperaturi de peste şapte grade Celsius au o aderenţă scăzută care se traduce prin distanţa de frânare mai slabă, manevrabilitate mai slabă şi instabilitate.
Cei care au condus automobile prevăzute cu anvelope de iarnă în zilelele mai călduroase s-au plâns că sistemul ABS se activa când rulau pe o suprafaţă uscată. De asemenea, există riscul ca anvelopele să explodeze dacă se circulă cu viteze mari pe distanţe mai lungi de 250 de km.
PERICOL: Ce se întâmplă dacă mergi cu anvelope de iarnă când e cald afară
Anvelopele de iarnă oferă aderenţă perfectă şi tracţiune maximă pe porţiuni de drum umed, cu zăpadă sau cu porţiuni de gheaţă, dar şi pe asfalt uscat la temperaturi mai mici de 7 grade Celsius. Ce se întâmplă dacă foloseşti anvelope de iarnă la temperaturi peste 7 grade Celsius?
Începând de la 1 noiembrie “conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapadă, gheaţă sau polei, fără ca acesta să fie dotat cu anvelope de iarnă, constituie contravenţie”, se arată în OUG nr. 5/2011.
Românii nu au înţeles foarte bine partea legată de “drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei”, astfel încât majoritatea au făcut cozi în service-uri pentru a-şi schimba anvelopele.
Recomandarile Zilei
editoriale
Grava, grava situatia! Daca afara sunt 8 grade, ce naiba fac? Pai cum ce fac, fuguta la service sa-mi pun anvelope de vara. Si cand observ ca temp, scade din nou sub 7 grade, inapoi la service. Nu ma pot risca! E sinucigas! Catastrofa daca conduci cu anvelope de iarna vara si invers! Moarte sigura, ce mai tura bura!
O intrebare, va rog. De unde as putea oare sa-mi procur anvelope de primavara si daca stie cineva care sunt conditiile legale cand trebuie montate anvelopele de primavara, dupa cele de iarna si inaintea celor de vara.
Nu vreau sa abuzez de bunavointa si inteligenta voastra, dar nu cumva stiti, nu exista anvelope de primavara timpurie si de primavara tarzie? N-as vrea sa ma risc si sa circul cu anvelope de primavara timpurie daca in realitate primavara e tarzie si invers.
Asa cum s-a demonstrat stiintific, folosirea anvelopelor potrivite mareste aderenta cu 8785451,58%. Deci nu e de joaca!
Trecand peste stilul \"de mecanic\" din exprimarea articolului, anumite puncte pe care le-a atins sunt juste; intradevar iarna sunt utile anvelopele \"de iarna\", iar vara cele \"de vara\". Imi pun intrebarea de ce a aparut tocmai acum? Dupa ce valul de mameluci care au sarit sa cumpere si sa monteze anvelopele de iarna s-a terminat...Oare daca marea masa de oameni, majoritar dezinformata sau informata precar ar fi stiut ca desi e trecut de 1 Noiembrie, intrucat nu este nici zapada, nici polei si nici gheata pe carosabil inca pot circula cu anvelopele de vara.. Dar deh, scadea cifra de vanzari la distribuitorii cauciucuri :D
Nene autorule ce inseamna \"DISTANTA DE FRANARE MAI SLABA\" , eu nu inteleg , distanta ori e scurta ori e lunga ori nu exista de loc, dar de distanta slaba zau ca nu am auzit. O fi ceva nou de la Bucuresti, si noi provincia nu stim ?
Eu ii propun lui Boc sa mai dea o ordonanta: fiecare roman e obligat sa aiba un automobil de vara si unul de iarna, fiecare echipat cu caciucuri corespunzatoare sezonului.
Vai mama voastra cu anuntul asta despre anvelopele de iarna !!! .......ce cauta asemenea ziaristi la Capital ? EJECTATII FRATILOR ca n-au treaba ?
Mai bine zis \"ejaculatii\".
Locuri de munca la domiciliu! Salariu : 800 – 1200 euro garantati prin contract de colaborare. Oferta este foarte serioasa si nu presupune nici o plata in avans. Pentru informatii suplimentare, trimiteti un email la adresa : robert.stanculeanu@yahoo.com
Oferta are o durata limitata de timp. Apreciem seriozitatea!
Eu zic să nu iei reșapate pentru că sunt periculoase deoarece ascund defecte de la vechiul proprietar,acoperite de reșapare.Acum drumurile noastre sunt proaste cu capcane,gropi,bălți,mâzgă,nisip,pietriș.Cauciucurile M S se comportă mai bine în acest regimuri grele fiind mai cărnoase,mai moi,amortizând mai bine vicisitudinile,denivelările drumului parcurs.Se evită mai bine acvaplanarea,mâzga,noroiul care te surprinde derapând brusc,nejustificat mai ales dacă plouă,Deci la noi au un comportament mai recomandat,drumul fiind plin de surprize,deci bune și vara pentru o mai bună aderență la sol.
este o mare diferenta intre anvelopele de iarna si cele resapate..acelea intr-adevar, se dezlipesc rapid in conditiile in carre , ele fiind de iarna, rulezi pe suprafata incinsa..
fara suparare, dar un articol ata de amatoristic si plin de informatii eronate sau generalizari inutile nu am mai citit de mult..aveam pretentii mai mari dela Capital.
ce articol jenant. Auzi explodeaza pneul deca mergi pe distante mai mari de 250 km. Doamne ce de pr0sti!
1) Daca intra ABS-ul mai repede cind mergi vara cu cauciucuri de iarna insemna ca acel cauciuc are aderenta mai mare; asa este si normal deoarece cauciucul de iarna este mai moale ca si cel de vara. Aderenta mai buna inseamna distanta de frinare mai mica !
2) Risc de explozie daca mergi >250km vara cu cauciucuri de iarna ?!! Asta este o aberatie maxima scoasa din burta, nu este sustinuta de nici un studiu. Personal acum 6 ani am folosit un Ford Mondeo timp de doi ani de zile doar cu cauciucuri de iarna inclusiv pe autoband pina la ~170km/h fara absolut nici o problema. Anul acesta pe doua masini marca
Sunt total de acord cu tine. Si eu am folosit 3 ani si aproximativ 55000 km niste cauciucuri de iarna pe un Peugeot 407 cu care am mers in Germania si cu 210.
Din pacate foarte des intalnesc articole ca acesta fara o documentare adecvata. Pe de alta parte ma si amuza.
Fiecare marca si tip de anvelopa are indicatii si caracteristici specifice,asa ca in functie de masina pentru care sunt produse,trebuie sa aiba si presiunea indicata de producatorul masinii,in functie de gradul de incarcare,tipul terenului pe care se ruleaza.Unele marci de anvelope au specificatii si pentru presiune.Sigurantai in deplasare nu inseamna numai reducerea distantei de franareț Ai dreptate domnule cretin documentat nu merg la gratare si nu sunt atat de taran sa umblu cu cauciucuri de iarna vara asa putin mai umflate, un 0,2-0,5 ,si sa mai si laud.BRAVO AI DESCOPERIT APA RECE FRAIERE AI SCURTAT DISTANTA DE FRANARE CU 15% DAR DE DERAPAJ AI AUZT DE ACVAPLANARE AI AUZIT SAU AI VREO MOTOCOSITOARE SI CIRCULI NUMAI PE IARBA UDA.HAI CA TE-AM CITIT GHERTOIULE
Esti doar o alta \"latura \" a societatii romanesti , ca tine si ca multi altii merita un cauciuc de iarna pe timp de vara
O asa idiotenie, de mult n-am mai citit! Este a aberatie, iar cel care a scris articolul trebuie impuscat.
De 3 ani folosesc anvelope de iarna, circul cu viteze de peste 120km/h si nu s-a intimplat nimic.
Idiotul nu stie, nu s-a documentat, ca anvelopele de iarna isi fac treaba si vara!!
Distanta de frianre scade cu cel putin 15%!! Si sint eficiente si pe iarba uda, sau noroi! Voi nu mergeti la gratare!!
Singurul inconvenient, este, ca vara se baga cu 0,3 atmosfere mai mult in anvelope, si atit!!!
Ce spun eu sa fie clar pt. toti tembelii, fie ca le convin fie ca nu le convin . Anvelope de vara , vara ! Anvelope de iarna , iarna! si cu asta basta. Fiecare sa se descurce cum poate.... asta e! si e normal! cred eu.
eu as schimba perioada stabilita pentru cauciucurile de iarna: sa fie de la 1 decembrie- 1 aprilie. Luna lui martie nu este asa calduroasa si din cate imi aduc aminte a fost zapada pana in aprilie
am avut intotdeauna cauciucuri de iarna pentru sezonul rece si de vara pentru sezonul cald ,chiar inainte de aparitia acestei legi,care nu este deloc rea.Cine nu are bani de cauciucuri, de masina de combustibil sau de parcare,are doua variante1.SE APUCA DE MUNCA/2STA ACASA.Nimeni nu are dreptul sa puna in pericol viata celorlalti .Si da legea are un mare defect fiind interpretata in stil romanesc,pentru ca in Europa adica chiar cum ai intrat pe teritoriul Ungariei esti atentionat ca de pe 1 Nov. trebuie sa ai anvelope de iarna indiferent de vreme amenda fiind pe masura. Asadar DOMNILOR COCALARI NU VA MAI DATI CU PAREREA. CAUCIUCURILE DE IARNA NU AU FOST INVENTATE SI PRODUSE DEGEABA. Asa sunt legile in Romanica,lasa loc de comentarii si interpretari cretine.Ia sa-mi raspundeti daca sunteti in stare la o intrebare simpla.Cum este mai bine?Sa circuli cu un smilt fara frane fara sisteme de siguranta fara anvelope adecvate eventual si cu o viteza direct proportionala cu frustrarea ta ca altii au masini adevarate si tu nu ai,sa stai accidentat in chinuri prin spitale,sau sa ai o masina pregatita pentru iarna si sa ajungi la destinatie , tu si familia ta in siguranta asa cum fac toti oamenii normali in tarile unde iarna nu-i ca vara si mai si ninge.NU ASTEPT RASPUNS.Va rog sa va continuati subtilele filosofari deosebit de pertinente despre cum se franeaza sub 7 grade cum se uzeaza gumele de iarna pe asfalt si despre legea asta cretina care ne obliga sa avem cauciucuri de iarna cand am putea sa circulam mult mai bine mai ieftin si mai in siguranta cu cele de vara.
Legea este buna,dar incompleta....Ar trebui interzise si anvelopele de iarna pe timp de vara.Si eu am doua seturi de anvelope,dar cele de iarna montez numai in caz de zapada,ghiata sau temperaturi cu -.Noi am fost educati de strada,sa fim egoisti,sa nu ne intereseze ca mai sunt si altii la nivelul nostru.Injuram,jignim,lovim,....EU sunt mare si tare....pe cine intereseaza ca mai sunt si altii...
Nu sunt genul de om care sa lase comentarii la articolele citite pe net, dar cand vezi unele postate de oameni fara bun simt parca nu poti sta pe margine. Nu trebuie neaparat sa jignesti daca nu-ti convine ce scriu altii, ai putea sa te abtii, mai ales ca prin cea ce postezi faci ca oamenii sa se gandeasca daca nu cumva esti HUIDU.
Scuze Oooj0277, comentariu era pentru Serban.
Aia care scriau inainte la Capital, economisti samdc au emigrat. Acu au ramas cu mecanicii :)) Pneuri, motor pe benzina, pe diesel ... te doare capul :)
Mari idioti sunt reporteri astia. de o saptamana scriu numai aberatii. fratilor cauciucurile de iarna sunt bune si vara. cauciucurile de vara nu sunt bune iarna. cauciucurile de iarna (zapada si noroi) sunt mai galagioase si de regula nu este indicat sa se ruleze cu viteze mari cu ele(in functie de viteza recomandata de producator) asa ca nu mai mancati rahat domnilor ziaristi de cacaooo. eu locuiesc in suedia folosesc numai cauciucuri de iarna inclusiv vara deoarece sunt net superioare calitativ celor de vara. iar cand merg la munte le pun pe cele adevarate de iarna. cauciucuri cu ghinturi,tinte,cuie,etc cum vrei sa le spui.
Poate in Suedia iarna e ca vara....!Eu personal am simtit aceste probleme cu anvelope de iarna noi pe caldura.Zimtii pe anvelopa sunt mai mari,si instabilitate este chiar si la temperaturi joase din cauza asta.Daca mergi cu 30km/h nu simti aceste probleme,dar daca viteza depaseste 80km/h(si nu esti incepator care nu vede nici drumul bine) la curbe si la frana se simte bine.(intra ABS-ul frecvent in functie)Ca rezultat final,eu nu cred sa fie reporterii idioti....poate ar fi bine sa gandim mai mult si sa vorbim mai putin!!!
Popor de comentatori. Ne-am invatat ca la orice, sa comentam. Cui nu-i convine sa ia RATA sau trinul, sau mai stati dreak si pe acasa si gata cu trancaneala
numai mancatori de rahat se uzeaza cauciucul de iarna la peste 7*! circul cu asfelt de anvelope si iarna si vara din 05-2009 si au la ora actuala profil mini 6mm am facut 40k km pana acum si cred ca mai merg cel putin15k nu sau patratit cum sustin unii din cauza franelor bruste pe timp de vara cei drept au un mic zgomot din cauza calduri devine mai elastic
Nu mai stiu ce sa mai minta producatorii de cauciucuri, doar-doar o sa le dublam cifra de afaceri. Eu o sa imi iau NUMAI cauciucuri mixte, care sunt garantate pe orice vreme! Nu-i asa, producatorilor?
Frecare de menta,fara o sustinere documentata.Asta,asa ca nu care cumva sa scada de la 1 martie vanzarea de cauciuce de vara.Manipulare,contra cost banuiesc!!
Si nu uitati sa schimbati si rezerva ca daca aveti o pana si va prinde politia cu un cauciuc neregulamentar, o patiti.
Toate bune si frumoase pentru nebuni ! Plec de la Constanta la Predeal . Afara , pe litoral, este frumos temperatura de 7-10 grade Celsius . La Predeal este zloata , ninge,iar temperatura este de cca 0 - minus 2 grade. Cu ce-mi incalt masina la plecarea din Constanta ? Am mai spus ca legea este inutila si neaplicabila , din aceasta cauza nu se aplica obligatoriu in statele UE. Dar , la noi , bani sa iasa la buget (TVA ),restul nu conteaza si nu intereseaza !
Trebuie sa calatoresti cu echipa de mecanici auto si cu 10 rotzi, ca pilotii de curse. Cu ochii pe termometru, nu pe vitezometru, cum scade temperatura sub 7C, oprire, hop ! schimbam rotzile. Daca iese soarele, hop ! schimbam rotzile din nou si tot asa !
Gresit-gresit, draga Bundeswehr, e suficienta o masina cu 8 (opt) roti si cu un singur buton de actionare (in loc de o echipa de mecanici auto), pe care daca apesi atunci cind e vara, el coboara rotile prevazute cu cauciucuri de vara si atunci cind e iarna, dumnealui (butonul) coboara rotile cu cauciucuri de iarna si le baga inapoi la cutie pe cele de vara (chiar asa cum isi string rotile avioanele cind decoleaza si nu mai au nevoie de roti), si nici nu e nevoie sa stai cu ochii pe termometru, pentru ca acesta poate fi prevazut cu un senzor ce recunoaste singur presiunea din coloana de aer de deasupra coloanei lui de alcool, cind aceasta arata peste 7 grade Celsius, si... pac! actioneaza butonul, pentru coborirea rotilor de vara... Simplu ca buna-ziua!!! Ma mir de voi cum va mai place sa va bateti capul complicind aiurea lucrurile, fara sa aveti nici urma de spirit tehnic, gospodaresc si comercial, nu mai vorbesc de insensibilitatea voastra sufleteasca, pentru ca pur si simplu ati uitat ca românul e nascut poet si nici nu-i place sa mearga cu masina... atunci pentru ce mai are picioare?!? Va invit sa va revizuiti atitudinea, pentru ca totul pleaca de la atitudine!... Eu oricum sint contra...
Pentru molecula de azot si cei care incearca sa demonstreze ca este foarte bine sa folosim anvelopele de iarna si vara Aveti dreptate e o lege foarte buna si pentru ca totul sa fie perfect ar trebui sa prevada sa avem doua roti de rezerva in portbagaj.
Se incearca introducerea obligativitatii utilizarii cauciucurilor de vara incepand cu 1 martie 2012, asa ca nu mai stati pe ganduri si procurati-va din timp si astfel de anvelope ca sa nu ramaneti fara ele. De mentionat ca vulcanizarile vor lucra non-stop intre 29 februarie si 1 martie.
Articolul este scris de un incompetent sau rau intentionat!
Vezi formula 1 cauciucurile moi(proprietatile cauciucului similare celui de iarna) asigura o aderenta superioara -dar se uzeaza mai repede !
Aici duce dorinta de taxare a guvernantilor !
ce mare smen.............. iarna cuciuc moale, vara cuciuc tare, daca mergi vara cu cuciuc de iarna 1 la mina se duce profilul repede si in plus nu prea mai ai directie , innoti pur si simplu, drumul de frinare a masinii este mai lung pina se opreste hardughia.
Stefan II are mare dreptate..Cu vreo doua ierni in urma ne-a prins iarna in Irlanda..Polei, chiar zapada mare pe unele portiuni de drum si foarte aglomerat...si sa vezi minune...au aparut aia de la drumuri de unde nici nu ne asteptam si au curatat autostrazile luna. N-a venit nici un reporter sa ne bage camera de filmat in bot pe motiv ca\"ce greu se circula\" si nici n-a dat vreun smintit vreo lege sa oblige pe toata lumea sa-si ia cauciucuri de iarna...nici macar nu se aduc decat la comanda acolo...dar AU, spre deosebire de altii genul de autostrazi pe care am citit o pancarta:\"Atentie la viteza!Pe acest drum in ultimii 20 de ani si-au pierdut viata 5 persoane!\" - si imi permit sa adaug: sigur nu din cauza cauciucurilor! Nu contesta nimeni si sub nici o forma faptul ca sunt necesare aceste cauciucuri la noi. Dar ce tot ne ascundem dupa degete si facem atatea comentarii gratuite? E si asta afacerea cuiva la fel ca cea cu asigurarile de locuinte si ca muuuulte altele la noi.
Coane, pe acolo sufla vintul incalzit de Gulfstream si iarna e doar un pic mai rece decit vara. Cind i-am spus unui irlandez ca la noi ingheata motorina in rezervor, uneori, iarna, a zis ca fac misto de el.
Uite din cauza asta mi-am pus eu pe masina anvelope All Season cu inscriptie M S. Anvelopele de iarna clasice sunt pentru - DRUMURI ACOPERITE CU ZAPADA. Daca faci o socoteala simpla o sa constati ca sunt mai multe zilele cu temperaturi peste 7 grade decat zilele cu drumuri acoperite cu zapada (cel putin in Bucuresti). Si iarna trecuta tot cu anvelopele mele all-season am fost si n-am avut treaba. La munte urcam mai bine decat fraierii cu 4x4 si anvelope de iarna care turau masinile aiurea (tre sa ai si creier nu doar masina si anvelope). Una peste alta sfatul meu e sa va luat anvelope all-season cu care sa umblati in sezonul rece. Sunt cele mai bune pentru regimul climatic de la noi si nici nu se uzeaza la fel de repede ca cele de iarna clasice.
La Bucuresti si in alte localitati cu temperaturi asemanatoare sunt ok aceste anvelope.In Carpati unde ajung temperaturile la -30 grade si zapada mare,nu au randament.Aici ori ai anvelope de iarna bune,ori poti merge cu trenul.In primavara acestui an intre Deda-Toplita(judMures-judHarghita) erau zeci de masini rasturnate in sant cu anvelope all season si anvelope vara.Cu anvelope bune de iarna am pornit in rampa fara probleme,iar soseaua era ca sticla de gheata.
Nimeni ,domnilor, nu sesiseaza esentialul: care este obligatia M.T. -ului ca durata maxima contractata pentru deszapezirea drumului. Cine si cit plateste pentru depasirea termenului. In afara acestui termen sa nu mai plateasca nimeni amenda! Depasirea termenului, care este de maxima gravitate, sa fie PENALA. Astept raspuns!
Constantin
Poate cineva sa raspunda ce se intampla cu asigurarile RCA in cazul unui accident cu nerespectarea acestei legi, nu din rautate ci de saracie si foame ?
pentru cei care locuiesc aproape cu granita cu Ungaria, merita sa cumparati anvelope de acolo,
ex:matador iarna 180 lei buc, la noi la praktiker infinity sau ling long 210 lei