Evenimente Mica publicitate Abonamente
CITEŞTE ŞI

Macro

Cele mai sfruntate minciuni ale Guvernului

Autor: | | 2 Comentarii

Nici domeniul infrastructurii nu a fost ocolit de hiper-optimismul guvernanţilor. În urmă cu o lună şi jumătate, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, le spunea jurnaliştilor că până la finalul anului vor fi inauguraţi 90 de kilometri de autostradă. „Primii 15 i-am dat deja în folosinţă pe lotul 2 din Lugoj-Deva, urmând să deschidem loturile 3 şi 4 din tronsonul Sebeş-Turda, loturile 3 şi 4 din Lugoj-Deva şi porţiunea din A3 de la intrarea în Bucureşti“, a explicat ministrul. Problema este că, potrivit unor surse bine informate din domeniu, dacă lotul trei din sectorul Lugoj-Deva al A1 are ceva şanse de inaugurare parţială (între nodurile Grind şi Dobra), partea dintre Grind şi nodul Holdea este mult întârziată din cauză că autorităţile au expropriat un teren greşit.

 

Cât despre lotul 4 al aceleiaşi autostrăzi, deşi lucrările avansează în ritm alert după ce au fost blocate doi ani (şi) din cauza unei peşteri în care aparent locuiau nişte lilieci, şansele de finalizare până la finele anului sunt egale cu zero. Cum nule sunt şi şansele de a termina cei trei kilometri de autostradă rămaşi la intrarea în Capitală dinspre Ploieşti. Asta pentru că Primăria Voluntari (pe teritoriul căreia se află o parte din şosea) a întârziat foarte mult emiterea actelor necesare, dar şi pentru că proiectul prevede câteva poduri şi pasaje (peste o stradă, o baltă şi calea ferată), care nu se pot ridica chiar peste noapte.

Dar nu trebuie să ne mirăm prea mult. Acelaşi ministru promitea în vară că în 2020 vom circula pe autostradă de la Oradea la Cluj, în condiţiile în care licitaţiile pentru 64 de kilometri din cei circa 140 rămaşi de construit între cele două oraşe de-abia au fost lansate, iar pentru restul tronsoanelor nici măcar nu sunt în pregătire. Mai mult, tot Cuc spunea prin primăvară că autostrada Piteşti-Sibiu (peste 120 de kilometri prin munţi, cu numeroase tuneluri şi viaducte) va fi gata tot în 2020. Asta deşi nu este gata nici măcar studiul de fezabilitate pentru întreg traseul!

Problemă globală

Unii vor spune, poate, că minciunile, exagerările şi jumătăţile de adevăr enumerate până acum nu au ajuns în spaţiul public din rea-voinţă, ci din necunoaşterea exactă a situaţiei sau din prea mult optimism. Însă un ministru care nu-şi ştie bine domeniul sau care nu este realist nu are ce căuta în funcţie.

Alţii cred că informaţiile de mai sus au fost lansate pentru urechile electoratului social-democrat, care este format în mare parte din persoane mai în vârstă şi cu un grad de instruire mai scăzut şi care nu ştie sau nu vrea să acceseze surse alternative de informare şi nici nu-şi foloseşte prea mult gândirea critică. Și care, mai ales, uită repede.

 

Ceea ce, din nou, nu scuză în nici un fel „gogoşile“ guvernanţilor, mai ales că ele ajung şi la mediul de afaceri, care ar putea fie reacţiona inutil la o viitoare măsură care nu se va mai aplica, fie tocmai pe dos, ar putea ajunge să ignore toate informaţiile venind dinspre Palatul Victoria.

Iar problema cea mai mare nu este că mai sunt încă trei ani şi ceva până la viitoarele alegeri care ar putea aduce la putere o echipă guvernamentală mai echilibrată, ci că tot mai mulţi politicieni din toată lumea, incluzându-i pe cei aflaţi la putere în ţări din regiune, precum Ungaria sau Polonia, dar şi pe cei de la conducerea unor super-puteri ca Statele Unite şi Marea Britanie, apelează la strategii similare. Iar când lumea e condusă cu declaraţii pompoase negate a doua zi, cu promisiuni total nerealiste şi cu minciuni spuse cu zâmbetul pe buze, nu ne putem aştepta la ceva bun.

CIFRE

* 7,7 miliarde de euro era în iunie valoarea activelor administratorilor fondurilor private de pensii obligatorii. Valoarea contribuţiilor totale la Pilonul II era la acea dată de 6,2 miliarde de euro, respectiv cu 1,5 miliarde de euro mai puţin, dezvăluie cifrele Asociaţiei pentru Pensiile Administrate Privat din România.

* 38 de bani la litru. Cu atât ar urma să crească preţul benzinei şi motorinei după cele două măriri succesive de accize de la 15 septembrie şi 1 octombrie. Asta în ciuda asigurărilor guvernanţilor că firmele din domeniu vor absorbi majorarea de taxe prin scăderea profiturilor.

Pagina 2 din 2
SPUNE-TI PAREREA Capital - Comenteaza Acum poti comenta si prin intermediul contului de facebook. DETALII >>
Postarea comentariilor se poate face in doua moduri:
  • Prin formularul de la finalul articolelor.
  • Prin intermediul contului de Facebook: în acest caz postarea comentariilor se face instant. Daca nu aveti deja cont de Facebook il puteti crea de aici https://ro-ro.facebook.com/
Echipa CAPITAL.
Capital - Comenteaza
Printeaza

EVZ

DCNews

Stirile Kanal D

Economica.net

Ziare.com

AutoBild

Adevarul

Stirile Tvr.ro

Click

Agrointeligenta

Doctorul Zilei

Animal Zoo

EVZ Monden

Infoactual

Capital - Articole similare

SPUNE-TI PAREREA Capital - Comenteaza Acum poti comenta si prin intermediul contului de facebook. DETALII >>
Postarea comentariilor se poate face in doua moduri:
  • Prin formularul de la finalul articolelor.
  • Prin intermediul contului de Facebook: în acest caz postarea comentariilor se face instant. Daca nu aveti deja cont de Facebook il puteti crea de aici https://ro-ro.facebook.com/
Echipa CAPITAL.

LASA UN COMENTARIU

Caractere ramase: 1000

NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material. Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul Capital.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.

FACEBOOK
evz.ro