Editia tiparita
Cel mai economic automobil din lume
Autor: Andrei Hărăguş
Publicat: 20 Octombrie 2009
Vizionari: 2216;
Constructorul german Volkswagen a prezentat în premieră mondială conceptul viitorului model L1. Modelul hibrid are o caroserie de plastic rigidizat cu fibre de carbon şi cântăreşte numai 380 kilograme. Acest lucru îi permite să înregistreze un consum mediu de 1,38 litri motorină. Conceptul se remarcă prin forma sa deosebit de aerodinamică şi are un nivel al emisiilor de 36 g/km.
Prototipul L1 este un model îngust cu două locuri. Dispunerea scaunelor a fost preluată de la planoare, pentru că în acest mod este redusă suprafaţa care opune rezistenţă. Accesul la bordul prototipului este asigurat de asemenea ca în cazul unui planor, prin intermediul plafonului care se deschide către lateral.
Cu 3,81 metri, lungimea lui L1 se apropie de cea a unui Volkswagen Fox, iar înălţimea de 1,14 metri este similară celei unui Lamborghini Murciélago. Lăţimea a fost optimizată din punct de vedere aerodinamic: 1,2 metri.
Propulsorul hibrid este foarte apropiat de producţia de serie, iar constructorul german estimează că anul 2.013 ar putea fi momentul intrării în producţie.
În urmă cu şapte ani, dr. Ferdinand Piech, preşedinte al consiliului de administraţie la momentul respectiv, în prezent preşedinte al comisiei de supraveghere al Volkswagen AG, a condus un prototip de la Wolfsburg la Hamburg. Este vorba despre primul autoturism din lume cu un consum de un litru de carburant.
În luna aprilie 2002 s-a constat că mai era nevoie de mult timp până la producţia de serie a autoturismului de 1 litru. Nici producţia caroseriei din plastic rigidizat cu fibre de carbon (CFK) nu reprezenta o soluţie fezabilă din punct de vedere al costurilor.
Totuşi, în 2009 s-a ajuns la acest nivel, iar Volkswagen a demonstrat, prin cea de-a doua generaţie a modelului L1 că producţia de serie este posibilă într-un viitor apropiat.
Pentru fanii VW
Trimis de dany la 23 Octombrie 2009 14:19:58
Mai multe informatii despre marca Audi gasiti aici:
http://danyrolux.blogspot.com/search/label/Volkswagen
Actualizari zilnice: prezentari de model, lansari modele, drive-teste, multimedia & more.
prea usoara
Trimis de tot eu la 21 Octombrie 2009 01:20:51
aaa si am uitat inca ceva...in masina asta risti sa te ia vantu de pe drum.:)) la o rafala de vant mai tare esti in boschetii de pe margine:)) eu am masina de 1055 de kg si simt in volan cand bate vantu tare din lateral. magnifici astia de la VolksVAGON :))
mda
Trimis de sss la 21 Octombrie 2009 01:13:05
bun, cumperi masina "de carton", vine unu cu un loganu de tabla in tine....esti mort aproape sigur. nu zic...si in masinile de azi ai sanse mari sa mori dar totusi masina de plastic?ii prea de tot. imi place de astia de la Volkswagen ca incearca sa fie cat mai "germani" dar nu le prea reuseste. motoru ala "prototip" al lor nu mi se pare prea fenomenal ca nu sunt singurii care dispun de tehnologia necesara sa construiasca un motor cu asa consum mic. cat despre caroseria de plastic...ii varza...dc nu au facut-o din carton ca era mai usoara. oricum..mai exista si alte materiale mult mai usoare si mai rezistente decat plasticul domnilor "nemti"
• pt. sss
Trimis de tudorel la 21 Octombrie 2009 02:14:23
Ger. este una dintre tarile care se poat lauda ca au facut mii de lucruri de o calitate remarcabila, tu in numele cui vb.? ce ai realizat, sau vb in numele romanilor care ne iese totul pe dos chiar si cand imitam tehnologia ruseasca. Te-as invita sa citesti depre peakoil, sa pricepi ca lumea nu are petrol la infinit si sa sustina cresterea chinei si a altor tari care vor sa devina cat de cat prospere. petrol mai avem pt. 41 de ani, la actualul consum, dar clar vom vrea sa mai crestem consumul. Petrolul nu se va termina dintr-o data, cu vro 35 de ani inainte va incepe declinul, productia de petrol o s-o ia la vale cu 1-2% pe an, daca inainte de criza fara sa avem probleme cu zacamintele deja aveam 150 barilul, care va fi isteria cand productia va fi cu 10% mai mica de cat azi in conditiile in care lumea va avea nevoie de 15% mai mult? acum ai speranta sa treaca criza financiara, dar iti dai seama ca atunci sperata nu va fi, in conditiile in care fara petrol nu exista productie. Cum vei tine masele cu 30% in somaj in pace? ce sa le promita Geoana si Oprescu? ca vor face ei petrol din nimik?
• prefer masina cu aer
Trimis de obiwan la 21 Octombrie 2009 16:24:33
E de mult inventata, insa nu se prea spun multe despre ea. O poti vedea aici: http://www.mdi.lu/english Exista si varianta pe patru roti, cu mai multe locuri.
• Stim
Trimis de Florin la 21 Octombrie 2009 17:10:41
Pai scrie si in articol ca e din 2002 si asta e adoua varianta
• scuze
Trimis de obiwan la 21 Octombrie 2009 18:38:06
Am specificat tipul de masina la "Subiect" Prefer Masina cu aer, era titlul. De gasit aici: http://www.mdi.lu Clar, nu are design-ul celor de la VW, insa foloseste aer. Se poate vedea un demo si aici: http://www.youtube.com/watch?v=ztFDqcu8oJ4 Ciudat este ca se spun atat de putine lucruri despre acest inventator si inventia lui excelenta.
• Pentru ca
Trimis de Florin la 21 Octombrie 2009 20:29:42
1 .E urata cu crengi. 2 Stai ca al cu coarne in ea, deci confort aproape 0. 3 Desi parcurge distante destul de mari, o face la viteze modeste, cei 96km/h nu pot fi pastrati decat putin timp. 4 Poate sa mearga numai in conditii optime, adik astfalt bun, fara denivelari, gheata, fara pante prea mari, deci nu are putere prea mare, nu ai de unde din aer comprimat. 4 Mai ales ca nu e nimeni interesat sa o dezvolte, ca asa nu mai consumi beinzina, si cat este petrol, mai asteapta ca au unii interesul sa-l platesti. Si asa mai departe..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
